يعد اليخت الفاخر المخصص من بين أغلى الأصول التي يمكن لأي شخص أن يمتلكها، إذ تبلغ تكلفته مئات الملايين من الدولارات ويستغرق بناؤه سنوات. لذلك عندما يتعلق الأمر بتصميمه، فإن كل متر مربع مهم.
بالنسبة إلى Bart Bouwhuis وMarnix Hoekstra، غالبًا ما لا يتعلق الأمر بالمظهر الأنيق أو الصور الظلية المميزة التي يمكن للمرء رؤيتها من المارينا، بل يتعلق أكثر بالجوانب العملية اليومية.
الزوجان هما المديران الإبداعيان المشاركان لشركة Vripack، وهي شركة للهندسة المعمارية البحرية والديكور الداخلي صممت اليخوت الفاخرة للمليارديرات وأعضاء العائلة المالكة السعودية.
وقال بوهويس لموقع : “في النهاية، يجب أن يفي الجسم بمتطلبات النهار والمساء والليل”. “إنه لغز.”
إن حل هذا اللغز يعني فهم كيف يقضي عميل معين يومه على الماء.
وقال بوهويس: “من الخارج يمكنك أن تفكر في فستان أكثر أو أقل: يمكنك تزيين أي تصميم بفستان حديث أو فستان كلاسيكي”.
هل يجب على اليخت إعطاء الأولوية للسينما الخارجية أو نادي الشاطئ المترامي الأطراف؟ ما هي المساحة التي ينبغي تخصيصها للطاقم دون المساس بمناطق الضيوف؟
أما القرارات الأخرى، بدءًا من المثبتات التي تقلل من دوار البحر إلى العزل الذي يخفف ضجيج المحرك، فهي أقل وضوحًا، على الرغم من أنها لا تقل أهمية عن تجربة العميل على متن السفينة.
في حين أنه لا يوجد يختان فخمان من تصميم Bouwhuis وHoekstra متماثلان، إلا أنهما لاحظا تغير الأولويات – أو طرقًا جديدة لمعالجة الأولويات القديمة – في السنوات الأخيرة.
لا أيام عطلة
أصبحت الصحة واللياقة البدنية أمرًا حيويًا بالنسبة للأثرياء المهووسين بطول العمر، بما في ذلك عملاء Vripack.
في حين أنهم اعتادوا على العيش في صالة ألعاب رياضية على طراز الفندق – بدون نوافذ، وبعض الأوزان الحرة – “فقد ولت تلك الأيام”، كما قال هوكسترا لـ .
تم تصميم صالة الألعاب الرياضية في يخت الوعب الفاخر الذي يبلغ طوله 55 مترًا بشكل هادف، على عكس تلك الموجودة في العصور السابقة.
بإذن من Vripack
لقد طلب العملاء استوديوهات اليوغا الساخنة على طراز بيكرام، ومناطق الكيك بوكسينغ، وحتى غرفة الضغط العالي للعلاج بالأكسجين، والتي أقسم بها معلمو مكافحة الشيخوخة.
قال هوكسترا: “لا تمشي كثيراً على متن قارب”. “جهاز المشي أو الدراجة، كلاهما من المعدات الرائعة التي تساعد على استمرارية عضلاتك.”
إن إنشاء صالة ألعاب رياضية على متن سفينة ينطوي على تحديات، سواء كان ذلك العثور على غرفة ذات سقف مرتفع بما يكفي لاستيعاب الآلات الكبيرة أو إحاطة المساحة بشكل صحيح والتحكم في مناخها.
WFY: العمل من اليخت
أدى الوباء إلى انتشار عبارة “WFH”، وهي اختصار للعمل من المنزل. بالنسبة للأثرياء جدًا، هناك أيضًا WFY.
قال هوكسترا: “الحياة غير واضحة بين الحياة الخاصة والعمل، وبين التواجد على متن القارب وخارجه”.
لقد دفعت المرونة المتزايدة في مكان العمل العملاء إلى النظر إلى يخوتهم على أنها أكثر من مجرد أماكن للاسترخاء. بالإضافة إلى ذلك، عندما يصبح أصحاب اليخوت الفاخرة أصغر سنا – وأقل احتمالا لأن يكونوا متقاعدين نمطيا – فمن المرجح أن يعملوا.
يتميز مشروع Milky Ways التابع لشركة Vripack بمساحتين مكتبيتين، للمالك وواحدة لزوجته.
بإذن من Vripack
كان هناك أيضًا تحول في ما يمكن أن تدعمه التكنولوجيا. على سبيل المثال، جعلت شركة Starlink، شركة الإنترنت عبر الأقمار الصناعية التابعة لشركة Elon Musk، مكالمات Zoom في البحر أكثر شيوعًا.
الراحة في البحر
وقال هوكسترا: “منذ بداية البشرية، أردنا أن نكون في البحر، ولا نريد أن نتحرك”. “إنها مفارقة قليلاً.”
تتمتع اليخوت الفاخرة منذ فترة طويلة بمثبتات لمنع دوار البحر، وقد تحسنت هذه التكنولوجيا في السنوات الأخيرة.
ومن ناحية التصميم، أصبحت أجهزة الكمبيوتر أكثر قدرة على نمذجة حركة النقاط المختلفة على القارب. بالنسبة لبوهويس وهوكسترا، يعني ذلك التصميم لحالات بحرية محددة – على سبيل المثال، يتطلب اليخت الذي لن يبحر إلا في البحر الأبيض المتوسط، أنظمة استقرار محددة. يتعين على المصممين أيضًا التفكير في مكان وضع المقصورة الرئيسية والسرير لتقليل دوار البحر.
النظر في موطن جراد البحر (ق)
أحد أشهر أعمال Vripack هو Project Zero، وهو يخت كهربائي بالكامل يعمل بالكامل بالطاقة المتجددة ومن المقرر إطلاقه في وقت لاحق من هذا العام.
في حين أن هذا اليخت يتمتع بإحساس فريد بالهدف، فقد أبدى عملاء آخرون اهتمامًا بتبني بعض تطوراته.
سيكون مشروع Project Zero، الذي سيتم إطلاقه في وقت لاحق من هذا العام، أول يخت فاخر يعمل بالكهرباء بالكامل.
بإذن من Vripack
وقال هوكسترا إن المشروع حول تفكير العملاء من تجنب أي شيء يتعلق بالبيئة إلى السعي وراء “الثمرة الدانية”، مثل تخطي المحركات المفرطة.
“هل يمكنني الحصول على محرك أكبر؟” قال هوكسترا: “هذا مجرد الثمانينيات”. “لماذا تختار سيارة جيب ثقيلة رباعية الدفع للذهاب إلى اجتماع في مانهاتن؟”
لقد كانوا أكثر تصميماً على تجهيز اليخوت بعزل أفضل وطلاء عاكس للحرارة لتقليل الحاجة إلى تكييف الهواء الذي يمتص الطاقة. لقد تم جعل أنظمة تكييف الهواء الفعلية أكثر كفاءة في استخدام الطاقة، على سبيل المثال، عن طريق إيقاف التشغيل عندما يغادر شخص ما الغرفة.
تم التخلص التدريجي من خشب الساج، الذي كان في يوم من الأيام مادة شعبية للتزيين، بسبب إزالة الغابات التي يسببها.
وقال هوكسترا إنه مع توفر البدائل، “فليس من المنطقي حقًا عدم القيام بذلك”.
