حتى باعتباري مسافرًا جويًا متحمسًا، لم أكن أعرف ما الذي أتوقعه عندما شرعت في رحلة القطار عبر البلاد التي استغرقت 52 ساعة من شيكاغو إلى إميريفيل، كاليفورنيا.
لقد حجزت غرفة صغيرة للرحلة على متن سفينة Amtrak’s California Zephyr، والتي يقال إنها تسلك أحد أكثر الطرق الخلابة في الولايات المتحدة.
كانت رحلتي مليئة بالمفاجآت، بعضها كان أكثر متعة من غيرها.
شعرت أن غرفتي الصغيرة أصغر مما كنت أتوقع
شعرت أن المساحة ضيقة جدًا.
سوجورنر وايت
في رأيي، حجز غرفة صغيرة كان أفضل استثمار في هذه الرحلة لأنه جعل الرحلة أكثر راحة.
إلا أنني فوجئت بمدى صغر حجمي الذي شعرت به عندما كنت في الداخل، والذي كان يضم مقعدين تحولا إلى سريرين.
نظرًا لأن الغرفة الصغيرة مصممة لما يصل إلى شخصين بالغين مع مقعدين يمكن تحويلهما إلى سرير، اعتقدت أنها ستشعر بأنها أكبر قليلاً. يبلغ طولي 5’1″ فقط ولم أشعر أن لدي مساحة كبيرة لتجنيبها بمجرد وضع حقائبي في الداخل.
ومع ذلك، كنت سعيدًا بالحصول على مكان للاستلقاء والنوم وسطح مستوٍ لوضع جهاز الكمبيوتر الخاص بي عليه.
في البداية، كان النوم أمرًا صعبًا بعض الشيء
كشخص يمكنه النوم في أي مكان، كانت الليلة الأولى في القطار صعبة بشكل مدهش.
استلقيت على السرير السفلي في غرفتي الصغيرة، وشعرت أن الرحلة وعرة بشكل خاص. لقد استيقظت عدة مرات ولكن في النهاية عدت إلى النوم.
ولحسن الحظ، أعتقد أن جسدي قد اعتاد على تأرجح القطار وتأرجحه. كانت الليلة التالية تجربة نوم أكثر سلاسة.
في النهاية، أخذت قيلولة في القطار أكثر مما كنت أفعله منذ فترة، وشعرت براحة جيدة طوال الوقت. النوم أكثر ساعد على مرور الوقت أيضًا.
لم يفوتني وجود خدمة الاتصال اللاسلكي بالإنترنت عبر تقنية واي فاي
لم ينتهي بي الأمر باستخدام نقطة الاتصال الشخصية الخاصة بي أثناء رحلة القطار.
سوجورنر وايت
لا تشمل الرحلة خدمة الواي فاي المجانية، وهي ليست مفاجأة كبيرة نظرًا للطريق الجبلي البعيد. ومع ذلك، أشعر بالارتياح لأن هذا لم يزعجني بالقدر الذي كنت أتوقعه.
على الرغم من أنني حزمت نقطة الاتصال المحمولة الخاصة بي، إلا أنني لم أفكر في استخدامها وكنت أكثر سعادة بالاستمتاع بالرحلة بدون الإنترنت.
في الواقع، لقد قمت بهذه الرحلة باعتبارها تحديًا مرحبًا به للتخلص من سموم وسائل التواصل الاجتماعي.
لا يصيبني دوار الحركة عادةً، لكنني شعرت بالغثيان أثناء جزء من الرحلة
لا أشعر عادةً بدوار الحركة، لكنني شعرت بالغثيان قليلاً عندما استيقظت في اليوم الثاني من السفر بينما كنا نتجه نحو جبال روكي.
ولحسن الحظ، فكرت في إحضار بعض أشرطة الدرامامين لتخفيف الغثيان، والتي ضربت نقطة ضغط على معصمي مما ساعد على علاج الشعور غير السار.
كان الطعام أفضل مما توقعت، ولم يكن تناول الطعام مع الغرباء محرجًا كما كنت أخشى
كان العشاء عبارة عن ثلاث أطباق ويأتي مع مشروب كحولي.
سوجورنر وايت
تضمن حجز غرفتي الصغيرة وجبات الإفطار والغداء والعشاء في عربة الطعام كل يوم من رحلتي.
قبل الرحلة، لم يكن لدي آمال كبيرة للطعام، مع الأخذ في الاعتبار أننا كنا على متن قطار. لحسن الحظ، وجدت مجموعة متنوعة من الخيارات اللذيذة، حتى باعتباري نباتيًا. وشملت بعض النقاط البارزة الخبز المحمص الفرنسي مع التوت وكعك السلطعون والفلفل الحار النباتي.
كانت وجبات العشاء المكونة من ثلاثة أطباق مع مشروب كحولي مجاني – وعادة ما أختار النبيذ الأبيض – هي المفضلة لدي.
كان تناول الطعام مع مجموعة من الأشخاص الذين لم أكن أعرفهم أقل حرجًا مما كنت أخشاه أيضًا. كان التحدث مع الغرباء في سيارة المراقبة أمرًا واحدًا، لكن فكرة تناول الطعام أمامهم كانت أكثر صعوبة.
أثناء تناول وجبات الطعام في عربة الطعام، دفعت نفسي لأكون اجتماعيًا وأتفاعل مع الركاب الآخرين. لقد أصبح الأمر أسهل عند تناول الوجبة الثانية أو الثالثة، وقد ساعدني إعطاء نقاط للحديث لنفسي.
اضطررت إلى إبداء تحفظات العشاء
كان تناول العشاء على متن السفينة تجربة منظمة للغاية.
على عكس الإفطار والغداء، جاء عامل عربة الطعام وأخبر المسافرين في السيارة النائمة بأوقات الوجبات المتاحة.
اعتمادًا على السيارة النائمة التي زارها المضيف أولاً، انتهى بي الأمر بالحصول على وقت عشاء مبكر أو متأخر – حوالي الساعة 5:30 مساءً أو 7:30 مساءً، على التوالي.
تم فصل مسافري السيارات النائمة والحافلات
قبل الصعود إلى الطائرة، لم أكن أدرك أن هناك مثل هذا الانقسام بين ركاب السيارة النائمة وركاب الحافلة.
على سبيل المثال، لم يكن مسموحًا لمسافري الحافلات بالتواجد في عربة الطعام. وبدلاً من ذلك، اقتصروا على شراء الطعام في عربة المقهى أو تناول الأشياء التي جهزوها.
المرة الوحيدة التي تفاعلت فيها حقًا مع ركاب الحافلة كانت في سيارة المراقبة. وحتى في ذلك الوقت، بدا الأمر كما لو أن لدينا جوانبنا غير المعلنة من السيارة؛ لم أفكر حتى في السير نحو الجانب الأقرب للمدرب.
وكانت الرحلة حقا ذات المناظر الخلابة كما وعدت
أحببت رؤية المزيد من المناظر البعيدة.
سوجورنر وايت
لقد أعطتني مقاطع الفيديو والصور التي رأيتها خلال رحلة القطار نظرة خاطفة على مغامراتي، ولكن كان الأمر مختلفًا عندما أقدر ذلك شخصيًا.
أحببت الركوب عبر الجبال والتنقل بين جانبي سيارة المراقبة لالتقاط مناظر مختلفة.
بفضل النوافذ الممتدة من الأرض حتى السقف، حصلت على منظر بانورامي للجبال والمساحات الخضراء والصخور المحيطة بنا. لقد جعلني أشعر وكأنني في فيلم ثلاثي الأبعاد.
لم أشعر بالخوف من الضياع أثناء الاستمتاع بالمناظر
أحب رياضة المشي لمسافات طويلة واعتقدت أنني سأشعر وكأنني أفتقد التجارب لأن القطار لا يتوقف أثناء مروره بالمناظر الطبيعية والجبال، لكنني كنت مخطئًا.
على الرغم من أنه يمكن الوصول إلى بعض المناطق التي شاهدناها عبر مسارات المشي لمسافات طويلة، إلا أن الكثير منها ليس كذلك، لذا فإن الركوب عبر الجبال أعطاني منظورًا مختلفًا.
في النهاية، كان الجلوس في سيارة المراقبة أمرًا رائعًا، وليس مصدرًا للفومو.
على الرغم من أنني سافرت بمفردي، إلا أنني لم أشعر بالوحدة
لقد كنت متوترًا لأنني لم أحضر ما يكفي من الأنشطة لتمضية الوقت بها وأنني سأشعر بالعزلة في رحلة القطار الطويلة هذه، لكنني كنت مخطئًا.
يمكن للسفر منفردًا أن أشعر بالوحدة في بعض الأحيان، لكن قضاء الوقت في عربات تناول الطعام والمراقبة ساعدني على التواصل مع الآخرين.
وبطبيعة الحال، وجدت المزيد من العزلة – التي أحبها – حسب الحاجة عندما عدت إلى غرفتي الصغيرة.
في النهاية، 52 ساعة لم تكن طويلة بعد كل شيء
قضيت الكثير من الوقت في سيارة المراقبة.
سوجورنر وايت
المرة الوحيدة التي شعرت فيها بالقلق حقًا كانت عندما أضاف التأخير بعض الوقت الإضافي لرحلتنا في اليوم الثالث. بخلاف ذلك، بحلول نهاية رحلة القطار، لم أستطع أن أصدق مدى السرعة التي مرت بها الـ 52 ساعة.
بالنسبة لي، كان العثور على الكثير من الأشياء للقيام بها (وإحضارها) أمرًا أساسيًا لتمضية الوقت. بين النوم والكتابة والنظر من النافذة والتحدث مع الركاب الآخرين والقراءة، كانت هذه الرحلة سهلة للغاية.
نُشرت هذه القصة في الأصل في 3 أكتوبر 2021، وتم تحديثها مؤخرًا في 6 يوليو 2026.
