إن التمويه المحيط بشاحنة فورد الكهربائية بقيمة 30 ألف دولار عبارة عن إعلان جزئي وجزء تمويه
قامت شركة فورد بتمويه شاحنتها الكهربائية الصغيرة القادمة بقيمة 30 ألف دولار أثناء الاختبار العام. اتضح أن ملابس الخروج تكشف عن عمد.
وانتشرت الصور ومقاطع الفيديو للشاحنة المقنعة على نطاق واسع عبر الإنترنت في الأسابيع الأخيرة. وقد حجبت بعض أغلفة فورد خطوط جسم الشاحنة بمزيج من الكلاب والمراكب الشراعية وكرات كرة القدم والرموز التعبيرية للقلوب – ورموز الاستجابة السريعة الصغيرة.
يؤدي المسح الضوئي إلى إرسال المتفرجين الفضوليين إلى صفحة الويب الرسمية لشركة Ford التي تعلن “تهانينا، لقد رصدت وحيد القرن”. هناك، يعرض صانع السيارات لقطات أكثر وضوحًا للشاحنة الصغيرة وهي تخضع لاختبار الثلوج وتنتقل خلال مرحلة الإنتاج، بينما تدعو الزائرين للتسجيل للحصول على التحديثات.
يقول آلان كلارك، نائب رئيس فورد لمشاريع التطوير المتقدمة، في مقطع فيديو أعلى الموقع: “من المحتمل أنك رأيت شيئًا على الطريق أثار اهتمامك، وأنت هنا لأنك فضولي”. “سيكون هذا الموقع بمثابة رؤيتك الحصرية لتقدمنا.”
يقوم التمويه بوظيفتين في وقت واحد: إخفاء الشكل النهائي للشاحنة ذات الرهان الكبير ومساعدة فورد في بناء جمهور قبل أن تسحب الأغطية رسميًا.
إعادة شحن EV
أوقفت شركة فورد إنتاج سيارة F-150 Lightning الكهربائية بالكامل بعد أن لم تصل المبيعات إلى هدف الشركة البالغ 150 ألف وحدة سنويًا.
سكوت أولسون / غيتي إميجز
هناك الكثير من الركوب على الشاحنة بالأسفل.
من المقرر أن تصل السيارة الكهربائية التي لم يتم تسميتها حتى الآن (على الرغم من أن الشائعات وطلبات براءات الاختراع تشير إلى أن فورد قد تقوم بإحياء لوحة اسم رانشيرو) إلى العملاء في العام المقبل. إنها إعادة ضبط كبيرة لشركة صناعة السيارات الأسطورية.
في حوالي عام 2020، كانت لدى فورد آمال كبيرة على جيلها الأول من السيارات الكهربائية واسعة النطاق، بما في ذلك F-150 Lightning، وهي سيارة بيك آب كهربائية كاملة الحجم بدأت بسعر منتصف 50 ألف دولار. قبل إطلاقها، أعلنت شركة فورد عن ما يقرب من 200 ألف حجز وحددت هدفًا يتمثل في بناء 150 ألف شاحنة كهربائية سنويًا.
بلغت المبيعات ذروتها في عام 2024 عند 33.510 سيارة، وهو ما يقل كثيرًا عن طموحات فورد المبكرة. أنهت شركة صناعة السيارات إنتاج Lightning الأصلي في أواخر عام 2025 وسجلت رسومًا بقيمة 19.5 مليار دولار مرتبطة بإعادة هيكلة السيارات الكهربائية على نطاق أوسع.
مع تعثر خططها الأولية للسيارات الكهربائية، قامت شركة فورد بتجميع فريق من 350 شخصًا تقريبًا من كاليفورنيا بقيادة كلارك لتطوير جيل أرخص وأكثر كفاءة من السيارات الكهربائية، يسمى منصة السيارات الكهربائية العالمية. ركزت المجموعة على التصنيع الأسرع، والمزيد من التصميمات الديناميكية الهوائية، وأجزاء أقل بشكل كبير.
ستكون الشاحنة المموهة أول اختبار لهذه الإستراتيجية. تقول فورد إنها تستطيع بناء ما يصل إلى ثماني مركبات مختلفة على نفس البنية التحتية للبطارية.
سوق سيارات كهربائية صعب مع متنافسين جدد
تأتي سيارة فورد الكهربائية في الوقت الذي تحاول فيه درء صانعي السيارات الكهربائية الصينيين. شركات ناشئة أمريكية أخرى، مثل Slate Truck الموضحة أعلاه، تدخل المعركة أيضًا.
بن شيمكوس / مهتم بالتجارة
تتشكل دفعة فورد للسيارات الكهربائية منخفضة التكلفة مع وصول مجموعة جديدة من المنافسين إلى السوق الأمريكية.
قالت شركة Slate، وهي شركة ناشئة يدعمها جيف بيزوس، لموقع ، إن الوحدات الأولى من شاحنتها الكهربائية الصغيرة التي تبلغ قيمتها 24.950 دولارًا ستصل إلى العملاء هذا العام. جلبت شركة فيات أيضًا سيارة توبولينو التي يقل سعرها عن 15 ألف دولار إلى الولايات المتحدة، على الرغم من أن السيارة الكهربائية الصغيرة أقرب إلى عربة الجولف من السائق اليومي.
وربما يكون التهديد الأكبر في الخارج.
أصبحت شركة BYD أكبر بائع للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات في العالم العام الماضي، مما يؤكد من جديد الضغط الذي تمارسه شركات صناعة السيارات الصينية على شركات السيارات القائمة. وقد أشاد جيم فارلي، الرئيس التنفيذي لشركة فورد، مرارًا وتكرارًا بالمركبات الكهربائية الصينية لتقنيتها، والقدرة على تحمل التكاليف، وجودة البناء.
عندما كشفت شركة فورد النقاب عن منصة السيارات الكهربائية العالمية في عام 2025، صاغ فارلي المشروع كرد فعل على المنافسين الذين يهاجمون الصناعة من عدة اتجاهات.
وقال في عام 2025: “كنا نعلم أن الصينيين سيكونون اللاعب الرئيسي بالنسبة لنا على مستوى العالم، شركات مثل BYD، والشركات الناشئة الجديدة من جميع أنحاء العالم. التكنولوجيا الكبيرة لها طموحها في مجال السيارات. جميعها تأتي إلينا، شركات السيارات القديمة”.
