تعمل شركة Wizz Air Holdings على تسريع توسعها داخل السوق المصرية كجزء من خارطة طريق استراتيجية لزيادة حجم الركاب إلى البلاد بنسبة 300 بالمائة بحلول نهاية عام 2027.
تمثل هذه الخطوة رهانًا عالي المخاطر على الطلب المتزايد على رحلات الطيران منخفضة التكلفة (LCC) التي تربط أوروبا وشمال إفريقيا.
وفقًا لسيف بهجت، الرئيس التنفيذي لشركة NSAS Travel – وكيل المبيعات العام لشركة الطيران في مصر – تخطط الشركة لمضاعفة عملياتها ثلاث مرات، لتصل إلى 240 رحلة أسبوعية إلى المطارات المصرية، ارتفاعًا من ترددها الحالي البالغ 80 رحلة.
الموافقات التنظيمية والتركيز الإقليمي
وتقدمت الشركة بطلب رسمي إلى هيئة الطيران المدني المصرية لزيادة قدرتها التشغيلية. ويستهدف هذا التوسع على وجه التحديد السياحة الداخلية من أوروبا، مع التركيز بشكل أساسي على الأسواق ذات النمو المرتفع في أوروبا الوسطى والشرقية.
وتهدف الإدارة إلى نقل 4 ملايين سائح إلى الوجهات المصرية بحلول نهاية عام 2027، وهي قفزة كبيرة من مليون مسافر المسجل في عام 2025.
طرق جديدة وممرات استراتيجية
تتضمن استراتيجية التوسع افتتاح مسارات طيران جديدة من تسع دول أوروبية: مقدونيا ورومانيا وبلغاريا وسلوفاكيا وبولندا وليتوانيا وأرمينيا وألبانيا ومولدوفا.
ويستهدف توزيع هذه الترددات الأسبوعية الجديدة بشكل كبير المراكز السياحية الرئيسية في مصر، بما في ذلك سفنكس الدولية (القاهرة)، والغردقة، وشرم الشيخ، ومرسى علم. تشمل المخصصات الرئيسية ما يلي:
-
بولندا: 45 رحلة أسبوعية.
-
رومانيا وألبانيا: 27 رحلة أسبوعية لكل منهما.
-
سلوفاكيا وليتوانيا: 10 و7 رحلات أسبوعية على التوالي.
-
الأسواق الناشئة: ترددات إضافية من مولدوفا ومقدونيا وبلغاريا وأرمينيا.
العمليات الحالية وسياق النمو
حاليًا، تدير Wizz Air 80 رحلة أسبوعية إلى شرم الشيخ، والغردقة، ومرسى علم، وأبو الهول، وبرج العرب، وتعمل بشكل أساسي انطلاقًا من إيطاليا والمملكة المتحدة والنمسا.
ويؤكد التوسع المقترح في العمليات مكانة مصر المتزايدة كوجهة محورية منخفضة التكلفة والتزام Wizz Air بالسيطرة على ممر الميزانية بين الاتحاد الأوروبي والبحر الأبيض المتوسط.
