علمت شركة “بيزنس إنسايدر” أن شركة “دلتا إيرلاينز” ألغت مئات الرحلات الجوية – أكثر بكثير من منافسيها – وأن نظام الجدولة المتوتر لديها هو السبب إلى حد كبير.
جارٍ تحميل السرد الصوتي…
ومنذ يوم الجمعة، ألغت شركة دلتا نحو 500 رحلة جوية، في حين ألغت أمريكان إيرلاينز ويونايتد إيرلاينز إجمالي 80 رحلة جوية. ألغت شركة دلتا بعض الرحلات الجوية في الأيام الأخيرة في غضون ساعات من الصعود إلى الطائرة.
وقال متحدث باسم في بيان أرسل عبر البريد الإلكتروني: “نعتذر لعملائنا عن عمليات الإلغاء الأعلى من المعتاد في نهاية هذا الأسبوع بسبب موارد الطاقم”.
تلقي مذكرة داخلية حصل عليها مزيدًا من الضوء على مشاكل الطاقم.
أشارت المذكرة المؤرخة في 24 أبريل والتي كتبها رايان جوم، نائب الرئيس الأول لعمليات الطيران، إلى انخفاض حاد في عدد الطيارين الذين يقومون برحلات إضافية خارج جداولهم العادية. انخفضت معدلات القبول لهذه الرحلات المفتوحة إلى 2٪ من حوالي 37٪ على أساس سنوي. وقالت المذكرة إن هذا الانهيار أدى إلى تباطؤ قدرة دلتا على سد فجوات التوظيف في اللحظة الأخيرة.
لسد الفجوات، تستخدم شركة دلتا نظام توظيف معقد، يُعرف داخليًا باسم 23.M.7، لتغطية الرحلات بسرعة. يمكن أن يكون هذا النظام غير فعال، مما يحفز الطيارين على القيام برحلات بدون موظفين مع ترك فجوات في أماكن أخرى. وهذا يعني أيضًا أن شركة دلتا تدفع عادةً للطيارين قسطًا مقابل عمليات ملء الرحلة في اللحظة الأخيرة.
وجاء في المذكرة: “23.M.7، لم يكن مخصصًا أبدًا لعمليات يومية متسقة، ويستخدم الآن 10 إلى 15 مرة أكثر من العام الماضي”. تقوم الشركة حاليًا بإعادة التفاوض بشأن عقد الاتحاد، والذي يتطلب استخدام نظام الجدولة التجريبية في ظروف معينة.
أين يترك ذلك دلتا؟
وقالت المذكرة إن عمليات الإلغاء المرتبطة بعمليات الطيران أصبحت الآن أعلى بأكثر من 10 مرات من المستويات التاريخية وتمثل 35% من عمليات الإلغاء الرئيسية في دلتا، ارتفاعًا من 7% فقط في العام الماضي. تشير عمليات الطيران إلى وظيفة التوظيف في الشركة، مقابل الإلغاءات بسبب الطقس أو لأسباب أخرى.
يتعين على شركة دلتا العمل مع المسافرين الذين تم إلغاء رحلاتهم للعثور على الخيار التالي المتاح دون أي تكلفة إضافية؛ قد يتمكن المتضررون من المطالبة ببعض التعويضات، مثل رصيد السفر أو غرف الفنادق أو النقد.
وقال المتحدث باسم دلتا إن الإلغاءات الأخيرة “لا تتفق مع الموثوقية التشغيلية التي تشتهر بها دلتا وتحظى باهتمامنا الكامل”.
وقال المتحدث إنه للمساعدة في تخفيف الضغط، قامت دلتا بزيادة مستويات احتياطي الطيارين وتسريع توظيف الطيارين. وقالوا إن الشركة لديها طيارون أكثر بنسبة 20٪ عما كانت عليه في عام 2019.
وكتب جوم: “عمليتنا اليوم أكثر تعقيدًا بكثير مما كانت عليه قبل 15 عامًا، ومع ذلك فإن العديد من عناصر تغطية الرحلة وممارسات الجدولة ووصول الطيارين لم تتطور بنفس الوتيرة”. “لا يمكننا الاعتماد على الهياكل القديمة ونتوقع نتائج أفضل.”
