قدم ماكس فيرستابين أداءً استثنائيًا على حلبة فوجي لسباق الدراجات النارية التي غمرتها الأمطار في اليابان، حيث قاد سيارة GT500 لأول مرة وتغلب على زمن سائق سوبر جي تي الياباني المخضرم أتسوشي مياكي في دورتين فقط. ويأتي هذا الأداء قبل ظهوره لأول مرة في سباق ADAC RAVENOL 24h Nürburgring – الذي يُنظر إليه على نطاق واسع على أنه أصعب سباق تحمل في العالم – والذي سيقام في الفترة من 14 إلى 17 مايو.
تم التقاط الحدث في فيديو Red Bull Motorsports على YouTube الذي استضافه جيريميا بيرتون من BigTime. وهي متاحة الآن للمشاهدة.
هنا كل ما تحتاج إلى معرفته
- استمتع فيرشتابن، بطل العالم في الفورمولا 1 أربع مرات، بالسباق في سيارات مختلفة طوال مسيرته المهنية وبنى سمعة طيبة في تعدد الاستخدامات، والتكيف بسرعة مع الآلات غير المألوفة وتقديم أداء قوي في مختلف التخصصات والظروف.
- هذه المرة، واجه تحديًا جديدًا – متحديًا الظروف الرطبة التي لا يمكن التنبؤ بها على مضمار فوجي السريع الشهير في سيارة GT500 لم يسبق له قيادتها من قبل، ليحطم زمن اللفة التي سجلها سائق Super GT المحترف مياكي.
تتنافس سيارات GT300 في الفئة الأدنى من سلسلة Super GT الرائدة في اليابان، ولكن بدلاً من ذلك انتقل السائقان إلى سيارة GT500 النخبة، والتي تنتج حوالي 650 حصانًا وقوة سفلية هوائية أعلى بكثير حول الحلبة الشهيرة.
- كان مياكي، الفائز السابق بجائزة فوجي، والذي ظهر لأول مرة على المستوى الاحترافي في عام 2020 وصعد إلى فئة SUPER GT الأعلى في اليابان في عام 2024، حيث احتل المركز الثالث في ترتيب GT500، أول من خرج إلى الحلبة الملساء. استخدم اللاعب البالغ من العمر 27 عامًا لفته الأولى للتغلب على الظروف الزلقة، وسجل 1:45.453 قبل أن يتحسن ليحقق الرقم القياسي البالغ 1:44.075 في اللفة الثانية.
- مع عدم ظهور أي علامة على توقف هطول الأمطار وانتشار أنهار المياه في جميع أنحاء المسار، لم يبد فيرشتابن أي خوف في الصعود داخل سيارة GT500 لمحاولة التغلب على زمن مياكي.
- تأقلم Verstappen بسرعة مع السيارة الجديدة في لفته الخارجية قبل أن يبدأ اللفة الطائرة بقطاع أول كان متأخرًا بـ 0.374 ثانية فقط عن زمن مياكي. لقد اكتسب الثقة ليحقق أوقاتًا أفضل في القطاعين الثاني والثالث وينتهي بفارق عُشر فقط.
- بعد أن اكتسب إحساسًا مناسبًا بالسيارة والظروف الرطبة، انطلق Verstappen في اللفة الثانية وتقدم 0.920 ثانية في القطاع الأول، متقدمًا 0.511 ثانية في الثانية 0.229 ثانية في الثالثة لينتهي بزمن رائع قدره 1: 42.290 متغلبًا بشكل مريح على أفضل زمن لمياكي وهو 1: 44.075.
- وكانت دورته الأخيرة مثيرة للإعجاب وسط هطول أمطار غزيرة، حيث أظهر السائق البالغ من العمر 28 عامًا مرة أخرى إتقانه الفني الفوري للآلات غير المألوفة. لم يتقن Verstappen قيادة سيارة GT500 في الظروف الصعبة فحسب، بل تجاوز أيضًا زمن الدورة الذي حدده سائق Super GT ذو الخبرة، والذي يتمتع بسنوات من الخبرة في كل من السيارة والمضمار. وتمثل النتيجة علامة قوية على جاهزيته للتوجه إلى تحدي نوربورغرينغ 24 ساعة نهاية الأسبوع المقبل.
- وقال: “لقد كان الدفع صعباً بعض الشيء. في اللفة الأولى، قلت، “يمكنني القيام بعمل أفضل قليلاً من ذلك” ثم قمت بـ 42 ثم بدأت السماء تمطر وبعد ذلك كانت بعض تلك المنعطفات صعبة للغاية. لقد كنت أعتاد على السيارة، وكيفية استخدام دواسة الوقود والكبح. التوجيه مختلف تمامًا والشعور بقبضة الإطارات. لا يمكنك المضي مباشرة فوق الأنهار (من الماء) لأن المنعطفات لا تسمح لك بذلك”. لقد كانت تجربة رائعة حقًا ونأمل أن يجف في المرة القادمة.
- وبعد أن سلط بيرتون الضوء على تنوعه المثير للإعجاب، أضاف: “لقد قمت بالعديد من السيارات المختلفة، لذا عليك أن تحاول تعلم كل شيء بسرعة كبيرة. أحب السباقات، لذا فإن تجربة كل هذه الأنواع من السيارات أمر مميز حقًا. أنا متحمس جدًا للذهاب إلى هناك (نوربورغرينغ) وتجربة أول حدث حقيقي لي على مدار 24 ساعة. هناك الكثير من العمل الجاري هناك. سنستعد بأفضل ما نستطيع.”
- أعلن مياكي: “إنه بطل عالمي، لذا فوجئت، ولكن كان لدي فضول أيضًا لمعرفة مدى اختلاف قيادته إذا شاركنا نفس السيارة. على الرغم من أنها كانت تمطر لسوء الحظ هذه المرة، إلا أنني تمكنت بالفعل من رؤية مدى روعته، لذلك كنت متحمسًا حقًا وقضيت وقتًا رائعًا.”
القصة والوسائط مقدمة من Red Bull Content Pool
