من المقرر أن يواجه ماكس فيرستابين أحد أكثر التحديات تطلبًا في سباقات التحمل هذا الأسبوع عندما يشارك لأول مرة في حلبة نوربورغرينغ 24 ساعة. يبدأ الحدث الذي يستمر أربعة أيام بالتصفيات يومي 14 و15 مايو، قبل أن يبدأ سباق الـ 24 ساعة يومي 16 و17 مايو.
ويواصل فيرشتابن، المعروف بتعدد استخداماته عبر الآلات المختلفة، إظهار قدرته على التكيف بسرعة غير عادية في مختلف التخصصات.
باعتباره أول سباق مدته 24 ساعة في مسيرته، يمثل سباق نوربورغرينغ 24 ساعة تحديًا جديدًا تمامًا لفيرستابن. يقوم فريق بطل العالم للفورمولا 1 أربع مرات Mercedes-AMG Team Verstappen Racing بتشغيل سيارة Mercedes-AMG GT3 تعمل بالتعاون مع Winward Racing، مع سائق أداء Mercedes-AMG Lucas Auer وJules Gounon بالإضافة إلى Dani Juncadella.
في عام 2025، حصل على تصريح DMSB Nordschleife واستمر في الفوز بالجولة التاسعة من NLS في سيارة فيراري 296 GT3 في نفس العام.
في الفترة التي سبقت السباق، أمضى فيرستابين جلسةً في نوربورغرينغ نوردشلايف، كما هو موضح في الحزمة التحريرية الموجودة الآن على Red Bull Content Pool. في الشهر الماضي، قبل سباق الجائزة الكبرى الياباني، اختبر نفسه على حلبة فوجي سبيدواي، حيث صعد إلى سيارة GT500 تحت أمطار غزيرة للمرة الأولى، وفي اللفة الثانية فقط، تغلب على زمن سائق Super GT المتمرس أتسوشي مياكي (1:42.290 مقابل 1:44.075). شاهد هنا.
بدأ زخم ظهور Verstappen على حلبة Nürburgring 24H لأول مرة في التزايد، وقدمت عطلة نهاية الأسبوع المؤهلة لشهر أبريل قراءة مبكرة لوتيرة Verstappen Racing. كانت سيارتهم Mercedes-AMG GT3 أول سيارة تكسر علامة التسع دقائق في التصفيات. تقدم لوكاس أوير إلى المركز الخامس في اللفة المحددة بوقت، وفي السباق الذي استمر أربع ساعات الذي أعقب ذلك، قاد فيرستابين الميدان في أول 90 دقيقة قبل أن تتسبب مشكلة في تقسيم الفريق في تراجع الترتيب.
وبدخوله أحد أصعب الاختبارات في رياضة السيارات للمرة الأولى، كان فيرستابين واضحًا بشأن طموحات الفريق: “النجاح هو الفوز. ولهذا السبب نحن هنا. أعلم أن الأمر لن يكون سهلاً، ولكن هذا هو الهدف للجميع”.
قال عن السباق طوال الليل: “من المحتمل أن يكون هذا هو أفضل شعور”. “أنت بمفردك، تدفع في الليل. السيارة عادة ما تكون الأسرع في الليل، لذلك أنا أتطلع إليها.”
بالنسبة لسائق فريق Mercedes-AMG Verstappen داني جونكاديلا، الذي وصل مرتين إلى منصة التتويج في سباق 24H Nürburgring، فإن Nordschleife لا يفقد تفوقه أبدًا. يقول: “لن يكون الأمر مجرد مسار آخر”. “بطريقة أو بأخرى، هذا المسار دائمًا ما يكون مخيفًا، مهما كان الأمر، خاصة عندما تتغير الظروف كثيرًا. حتى في يوم مشمس وجاف، هذا المسار مختلف قليلاً. خاصة عندما تضغط وتذهب إلى الحد الأقصى.”
القصة والوسائط مقدمة من Red Bull Content Pool
