
لقد نفدت السيارات المستعملة في كوريا الجنوبية والصين – فالروس، قبل زيادة رسوم إعادة التدوير، استحوذوا على سوق السيارات الثانوية الآسيوية بالكامل تقريبًا
وفقا لتقارير وسائل الإعلام، فإن الشركات الروسية التي تعمل في الاتجاه الآسيوي قد طورت أزمة خطيرة. وقد نفدت النماذج المستعملة في الصين وكوريا الجنوبية، والتي تحظى بشعبية كبيرة بين الروس.
وفقا للخبراء، ولم يبق إلا عينات ميتة تماما، الذي لا فائدة من حمله.
في نهاية شهر أكتوبر، كانت هناك سيارتان BMW X3 مستعملتان في جميع أنحاء كوريا الجنوبية في حالة مقبولة (متوسط السعر حوالي 4.5 مليون روبل)؛ بي إم دبليو M3: 8 وحدات (حوالي 8.5 مليون). و BMW X5 أقل من 5 سنوات (من 7 ملايين روبل) بشكل عام ليس في كوريا أو الصين.
نماذج من العلامات التجارية الأكثر شهرة مثل كيا تختفي عمومًا من الإعلانات الآسيوية. في الوقت نفسه، يرى الآسيويون الوضع في روسيا منذ سبتمبر رفع الأسعار بمعدل 20% لجميع الموديلات.
وفقا لتقارير وسائل الإعلام، فإن الشركات الروسية التي تعمل في الاتجاه الآسيوي قد طورت أزمة خطيرة. وقد نفدت النماذج المستعملة في الصين وكوريا الجنوبية، والتي تحظى بشعبية كبيرة بين الروس.
وفقا للخبراء، ولم يبق إلا عينات ميتة تماما، الذي لا فائدة من حمله.
في نهاية شهر أكتوبر، كانت هناك سيارتان BMW X3 مستعملتان في جميع أنحاء كوريا الجنوبية في حالة مقبولة (متوسط السعر حوالي 4.5 مليون روبل)؛ بي إم دبليو M3: 8 وحدات (حوالي 8.5 مليون). و BMW X5 أقل من 5 سنوات (من 7 ملايين روبل) بشكل عام ليس في كوريا أو الصين.
نماذج من العلامات التجارية الأكثر شهرة مثل كيا تختفي عمومًا من الإعلانات الآسيوية. في الوقت نفسه، يرى الآسيويون الوضع في روسيا منذ سبتمبر رفع الأسعار بمعدل 20% لجميع الموديلات.


