قد يكون الفطرة السليمة ميتة في قاعة مدينة سانتا مونيكا.
وإلا كيف يمكن تفسير اقتراح إزالة مساحة كبيرة من الطريق السريع 10؟
صوّت مجلس المدينة في يونيو/حزيران بأغلبية 7 أصوات مقابل 0 لقبول منحة فيدرالية بقيمة 2 مليون دولار لدراسة “الحدائق العامة” على طريق سانتا مونيكا السريع بين الشارعين 11 و20.
لكن أعضاء المجلس لم يتوقفوا عند هذا الحد. كما طلبوا من الموظفين (ذوي الوجوه المستقيمة) دراسة إزالة هذا الجزء من الطريق السريع.
من الواضح أن أعضاء المجلس يعتقدون أن سانتا مونيكا ستستفيد من تدمير طريق النقل الرئيسي داخل وخارج المدينة.
المصطلح لهذا هو الجنون المطلق.
ويزعم مسؤولو المدينة أن امتداد الطريق السريع، الذي افتتح في الستينيات، أدى إلى نزوح أكثر من 1500 ساكن فيما أصبح الآن مجتمعًا معظمه من السود واللاتينيين.
ومن الواضح أنهم سوف يعوضون عن ذلك الآن، بعد مرور 60 عامًا، من خلال شل قدرة الجميع على التواصل مع بقية لوس أنجلوس.
إن التخلص حتى من جزء صغير من حركة المرور I-10 في سانتا مونيكا في الشوارع السطحية للمدينة من شأنه أن يخلق حالة من الجمود الشديد على الشرايين مثل شوارع بيكو وأوليمبيك وسانتا مونيكا.
هذا ما يريده المجلس؟ لريال مدريد؟
في هذا الأسبوع فقط، تحسر مدير المدينة أوليفر تشي على تراجع السياحة في سانتا مونيكا، وألقى اللوم على ذلك الشرير المريح دونالد ترامب.
لكن بغض النظر عن الرئيس، ما الذي يتوقع تشي والمجلس أن يحدث بالضبط للسياحة إذا قطعوا الطريق السريع المؤدي إلى الشاطئ؟
قم بتنزيل تطبيق California Post، وتابعنا على مواقع التواصل الاجتماعي، واشترك في رسائلنا الإخبارية
كاليفورنيا بوست نيوز: فيسبوك، إنستغرام، تيك توك، إكس، يوتيوب، واتساب، لينكد إن
كاليفورنيا بوست سبورتس فيسبوك، إنستغرام، تيك توك، يوتيوب، إكس
كاليفورنيا بوست رأي
كاليفورنيا بوست النشرات الإخبارية: سجل هنا!
كاليفورنيا بوست التطبيق: تحميل هنا!
توصيل الطلبات للمنازل: سجل هنا!
الصفحة السادسة هوليوود: سجل هنا!
بالتأكيد لن ترتفع.
لو كانت هذه المهزلة قصة من نحلة بابل، أو البصلة، أو أي مطبوعة ساخرة أخرى.
إن بناء حديقة على الطريق السريع، نظرا لاحتياجات المدينة الأخرى التي لا تعد ولا تحصى، هو أمر سخيف بما فيه الكفاية. لكن تمزيق الطريق السريع؟ هذا مجرد جنون.
سيكون المجلس بمثابة إشارة فضيلة، وقد يدعي بعض المتعصبين في المجتمع الفوز، وربما يفضل عدد قليل من السكان مدينة فاضلة خالية من الطرق السريعة على الاحتياجات العملية للحياة اليومية بالقرب من الساحل.
لكن هيا.
شئنا أم أبينا، فإن التجول في لوس أنجلوس يتطلب القيادة على الطريق السريع. هذه المنطقة – على عكس مناطق المترو الكثيفة مثل نيويورك أو سان فرانسيسكو – لا تصلح للنقل العام الجماعي بدلاً من السفر بالسيارة.
وبطبيعة الحال، لا يمكن إخلاء طريق سانتا مونيكا السريع دون موافقة من حكومات الولاية والحكومات الفيدرالية.
لكن المنحة المقدمة لهذه الدراسة تأتي بفضل البرنامج التجريبي لإعادة ربط المجتمعات التابع لوزارة النقل الأمريكية، والذي يمول الجهود الرامية إلى “إصلاح” الأحياء المقسمة حسب البنية التحتية الرئيسية للنقل.
وأنشأت الهيئة التشريعية في ولاية كاليفورنيا برنامجًا مماثلاً في عام 2023.
اه. فماذا عن ــ بدلاً من معالجة المظالم وإهدار أموال دافعي الضرائب على مشاريع الغرور السياسي ــ أن نحتفظ بوسائل الراحة الحديثة ونحمي نوعية الحياة للمقيمين الحاليين والمستقبليين؟
مرة أخرى: عندما يكون هناك نقاش جدي حول إزالة ممرات النقل الأساسية، فإن المنطق السليم قد غادر المبنى.
ولهذا السبب، يتعين على الناخبين في سانتا مونيكا أن ينظروا بعناية إلى المرشحين لشغل ثلاثة مقاعد في المجلس في اقتراع الثالث من نوفمبر/تشرين الثاني.
من لديه رؤية استشرافية للمدينة؟ ومن يفضل إعادة ساعة النقل إلى الستينيات؟
