ويرى أهل كاليفورنيا أن التوسع الضخم الذي حققته شركة تويوتا في تكساس، والذي بلغت قيمته 3.6 مليار دولار، يشكل دراسة حالة مؤلمة ولكنها مألوفة فيما يتصل بالكيفية التي تحدد بها سياسة الولاية المصير الاقتصادي.
تاريخياً، كانت كاليفورنيا موطن تويوتا الأمريكي. أنشأت شركة صناعة السيارات أول موطئ قدم لها في الولايات المتحدة في هوليوود في عام 1957 وافتتحت مقر مبيعاتها الوطني في تورانس في عام 1982.
واليوم، تعد تكساس بمثابة المركز الرئيسي لعمليات تويوتا الأمريكية. ومن المقرر أن يؤدي هذا التوسع الهائل إلى خلق 2000 وظيفة تصنيع دائمة عالية الجودة في سان أنطونيو، مما يضاعف البصمة الحالية للمصنع بحلول عام 2030.
ومن الأهمية بمكان أن الميزة التنافسية لتكساس تغير قواعد اللعبة بالنسبة للتصنيع الأمريكي، مما يثبت أن الانتقال إلى الولاية يسمح للشركات بجلب الوظائف بنجاح من المكسيك.
ومن الأمثلة البارزة على ذلك خط التجميع الجديد هذا، والذي سينقل إنتاج شاحنة تاكوما الشهيرة من تيجوانا إلى الولايات المتحدة. بالنسبة للأميركيين الوطنيين، فإن رؤية تاكوما الشهيرة مختومة بعلامة “صنع في الولايات المتحدة” مرة أخرى هي بمثابة تذكير قوي بأن العمال من ذوي الياقات الزرقاء في البلاد ما زالوا قادرين على التفوق على العمالة الأجنبية عندما يعملون في ظل إطار اقتصادي مؤيد للأعمال التجارية.
تعيد هذه الخطوة سلاسل التوريد الحيوية إلى الوطن، وتبقي رأس المال الأمريكي داخل الاقتصاد المحلي، وتضمن أن الثروة التي يولدها المستهلكون الأمريكيون تمول بشكل مباشر أسر ومجتمعات ومستقبل المواطنين الأمريكيين.
تمتد المكاسب الاقتصادية غير المتوقعة لتكساس إلى ما هو أبعد من 2000 موظف مباشر. إن “نموذج تكساس” المتمثل في الضرائب المنخفضة وإلغاء القيود التنظيمية يخلق تأثيرا اقتصاديا مضاعفا هائلا، مما يضمن جني الدولة للمكافآت على كل المستويات.
قم بتنزيل تطبيق California Post، وتابعنا على مواقع التواصل الاجتماعي، واشترك في رسائلنا الإخبارية
كاليفورنيا بوست نيوز: فيسبوك، إنستغرام، تيك توك، إكس، يوتيوب، واتساب، لينكد إن
كاليفورنيا بوست سبورتس فيسبوك، إنستغرام، تيك توك، يوتيوب، إكس
كاليفورنيا بوست رأي
كاليفورنيا بوست النشرات الإخبارية: سجل هنا!
كاليفورنيا بوست التطبيق: تحميل هنا!
توصيل الطلبات للمنازل: سجل هنا!
الصفحة السادسة هوليوود: سجل هنا!
لقد أمضى المشرعون في سكرامنتو عقودًا من الزمن في التعامل مع الشركات العالمية مثل ماكينات صرف النقود الأسيرة، على افتراض أن الشمس والأمواج ستضمن ولاء الشركات. لقد كانوا مخطئين.
وقد أثبت رحيل الشركات أن الطقس الجميل لا يمكنه التعويض عن تكاليف الهيئات التنظيمية المعادية والهياكل الضريبية العقابية للشركات. بدأت شركة تويوتا بتعبئة حقائبها قبل عقد من الزمن، حيث قامت بتفكيك مقرها الرئيسي التاريخي في تورانس في عام 2017 لتأسيس قاعدتها في أمريكا الشمالية في بلانو بولاية تكساس.
أدت تلك الهجرة الأولية إلى إعادة توجيه آلاف الأسر الثرية ذات الدخل المرتفع من أحياء جنوب كاليفورنيا، مما أدى إلى نقل قوتها الاستهلاكية واستثماراتها العقارية ومشاركتها المدنية مباشرة إلى مقاطعة كولين. إن التوسع الحالي في سان أنطونيو لا يؤدي إلا إلى دق المسمار الأخير في نعش بناه البيروقراطيون في كاليفورنيا بأنفسهم.
يصر دليل اللعب التقدمي القياسي على أن فقدان عدد قليل من خطوط التجميع يمثل قضية ثانوية في اقتصاد الخدمات الحديث، ولكن هذا المنطق يتجاهل تماما الواقع الأساسي المتمثل في استقرار العمال.
تعمل منشأة التصنيع الضخمة بمثابة حجر الأساس لمجتمعات بأكملها، حيث توفر أجورًا موثوقة واستقلالًا اقتصاديًا ضروريًا لدعم الأسر المستقرة. ويتناقض هذا بشكل صارخ مع نهج كاليفورنيا، الذي يسعر الطبقة المتوسطة بشكل منهجي من الوجود.
لقد صممت ولاية النجم الوحيد عمداً بيئة تنافسية من خلال صندوق تكساس للمؤسسات وبرنامج الوظائف والطاقة والتكنولوجيا والابتكار (JETI)، الذي يكافئ صراحة الاستثمارات الرأسمالية الكبرى بهياكل ضريبية معقولة.
وبينما يعطي المشرعون في كاليفورنيا الأولوية للتفويضات البيئية الصارمة التي تعرقل توسعات المصانع لسنوات بموجب قانون جودة البيئة في كاليفورنيا، فقد مهدت تكساس الطريق أمام تويوتا لإضافة 2.5 مليون قدم مربع من مساحة التصنيع المتقدمة.
وتويوتا ليست بمنشق معزول في هذا الصراع التنافسي. لقد أدى العداء التنظيمي في كاليفورنيا إلى إبعاد ركائز الصناعة الأمريكية بشكل منهجي، مما مهد الطريق المباشر لولاية تكساس للاستيلاء على الثروة الصناعية للبلاد.
أعلنت شركة شيفرون عن نقل مقرها الرئيسي من سان رامون إلى هيوستن في أغسطس 2024، منهية بذلك تاريخًا دام 145 عامًا في ولاية غولدن ستايت بعد الهجمات التشريعية المستمرة على قطاع الطاقة. قامت شركة أوكسيدنتال بتروليوم بهروب مماثل إلى هيوستن قبل سنوات. قام تشارلز شواب باقتلاع قاعدتها الشهيرة في سان فرانسيسكو في ويستليك بولاية تكساس، مما يضمن اختفاء المليارات من رأس المال المالي والآلاف من وظائف ذوي الياقات البيضاء ذات الأجور المرتفعة من قوائم الضرائب في الولاية.
وقد اتبع قطاع التكنولوجيا الفائقة نفس المسار بالضبط. نقل إيلون ماسك المقر الرئيسي لشركة Tesla من بالو ألتو إلى أوستن في عام 2021، مدفوعًا بنزاعات الإغلاق الإقليمية والرغبة في العمل في ولاية قضائية حيث تريد الحكومة المحلية بالفعل أن تفتح الشركات بدلاً من الاختناق تحت الإقامة الجبرية البيروقراطية. تخلت أوراكل عن ريدوود سيتي لصالح أوستن. قامت شركة Hewlett Packard Enterprise – وهي سليل مباشر لشركة المرآب الناشئة التي ولدت وادي السليكون – بنقل مقرها الرئيسي إلى سبرينج، شمال هيوستن مباشرة.
وتمثل هجرة هذه الشركات العملاقة تحولا دائما للنفوذ الثقافي والسياسي. إن كل مقر رئيسي لشركة يغادر ولاية كاليفورنيا يأخذ معه القيم التقليدية القائمة على الجدارة والتي أدت إلى ازدهار الولاية في منتصف القرن.
تقوم العائلات التي تنتقل إلى تكساس بشراء المنازل، وتسجيل الأطفال في المدارس المحلية، وتمويل المجتمعات التي تحترم الحرية الاقتصادية والمساءلة الشخصية.
ويواجه أولئك الذين يتخلفون عن الركب عواقب الاحتكار السياسي غير الخاضع للرقابة، حيث يشاهدون عائدات الضرائب تفر عبر حدود الولاية بينما تستمر تكاليف المعيشة في الارتفاع.
ويؤكد توسع تويوتا في سان أنطونيو أن رأس المال يذهب حيث يكون موضع ترحيب، ويبقى حيث يكون موضع تقدير.
جون ماك غليون باحث وكاتب مقالات.
