باعت شركة هوندا أصحاب Prologue للتحول إلى الكهرباء. الآن، تريدهم أن يفكروا في الهجين.
تتضمن إحدى الدعاية المغلوطة في أسفل جميع بيانات سيارات هوندا في شهر يوليو قسمًا بعنوان “فكر في ما هو التالي”، والذي يروج لمجموعة السيارات الهجينة ويخبر العملاء “بالتفكير في سيارة هجينة” لسيارتهم التالية.
وصلت الرسالة بشكل محرج لأصحاب Prologue. تم إيقاف سيارة الدفع الرباعي، وهي السيارة الكهربائية الوحيدة من هوندا، لعام 2027. ولن يكون لدى شركة السيارات سيارات كهربائية بالكامل في تشكيلتها العام المقبل.
تحدث موقع مع سبعة من مالكي ومستأجري Prologue، بما في ذلك العديد ممن وجدوا الرسالة محبطة – أو مضحكة إلى حد كبير.
وقال بنجامين كرابتري، المقيم في أوكلاهوما، والذي يمتلك مقدمة لمدة عام، لموقع : “إن عبارة” النظر في مذكرة مختلطة “في بياناتنا أمر مثير للضحك إلى حد ما”. “مع استثناءات قليلة جدًا، فإن أي شخص تحول إلى سيارة كهربائية بالكامل لن يرغب أبدًا في الرجوع إلى سيارة تعمل بالغاز أو السيارة الهجينة في المستقبل.”
وقالت هوندا إن الملعب كان جزءًا من جهودها للاحتفاظ بعملاء Prologue.
وقالت الشركة: “ينصب تركيزنا على ولاء العملاء مدى الحياة والاحتفاظ بجميع عملائنا الحاليين من خلال نقلهم إلى طرازات هوندا الجديدة”. “نعتقد أن هذه ستكون خيارات رائعة لعملائنا العائدين من Prologue.”
كان من المفترض أن تعمل Prologue على ربط هوندا بالجيل القادم من السيارات الكهربائية. كانت السيارة جزءًا من جهد مشترك مع جنرال موتورز التي أنتجت أيضًا كاديلاك ليريك، وتشيفي بليزر EV، وتشيفي إكوينوكس EV. ألغت شركات صناعة السيارات شراكتها في مجال السيارات الكهربائية في عام 2023 مع ارتفاع التكاليف وفشل مبيعات السيارات الكهربائية في تلبية التوقعات.
لقد انهارت طموحات هوندا الكهربائية منذ ذلك الحين.
وأكدت الشركة في منتصف يوليو أن إنتاج Prologue سينتهي بعد طراز عام 2026، مع استمرار المبيعات حتى أوائل عام 2027 مع المخزون الحالي. في شهر مارس، ألغت شركة هوندا سياراتها الكهربائية من الفئة 0 المصنعة في الولايات المتحدة، في حين انتهى مشروعها المشترك مع شركة سوني قبل أن تتمكن من بناء سيارة Afeela سيدان التي تبلغ قيمتها 90 ألف دولار تقريبًا.
وبدلاً من ذلك، قالت هوندا إنها تركز على تشكيلة جديدة من المركبات الهجينة، بما في ذلك قائمة عالمية مكونة من 15 مركبة بحلول عام 2030.
لقد خيب هذا المحور آمال بعض سائقي Prologue – بما في ذلك كيفن سيمبسون، وهو مستأجر Prologue 2025 ومقره كاليفورنيا – الذي كان يتوقع البقاء مع هوندا في سيارتهم الكهربائية القادمة. ووصف عرض النموذج الهجين بأنه “مزعج إلى حد ما ومثير للسخرية للأسف”.
وقال: “كنت أتابع تطوير سيارات هوندا الكهربائية من السلسلة 0، وكنت أنوي أن تكون إحداها هي سيارتي التالية”. “عندما سحبت شركة هوندا البساط من تحتي ومن تحت يدي مالكي Prologue الآخرين، شعرت بالإحباط الشديد من قبل الشركة التي طالما أعجبت بها.”
وقال سيمبسون إنه يفكر الآن في طراز Rivian R2 أو إحدى السيارات الكهربائية التي طورتها تويوتا وسوبارو بشكل مشترك.
انتعاش EV؟
شهدت مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة مسارًا صعبًا في عام 2026. وهناك دلائل على أن أسعار الوقود المرتفعة تمنحها زخمًا جديدًا.
بلومبرج / جيتي إيماجيس
وقالت هوندا إن إعادة تقييمها الأوسع لاستراتيجيتها في مجال الكهرباء قد تؤدي إلى شطب أصول بقيمة 15.7 مليار دولار. تترك عمليات الإلغاء شركة هوندا بدون طراز جديد يعمل بالبطارية الكهربائية في تشكيلة الولايات المتحدة لعام 2027.
شركة صناعة السيارات اليابانية ليست وحدها في إعادة صياغة طموحاتها الكهربائية. فقد قامت شركات صناعة السيارات – بما في ذلك صانع سيارات جيب ستيلانتس، وفورد، وفولكس فاجن، وجنرال موتورز – بإلغاء السيارات، أو تأخير المشاريع، أو تسجيل رسوم بمليارات الدولارات في ظل استجابتها لتباطؤ الطلب، وارتفاع تكاليف التطوير، وفقدان حوافز السيارات الكهربائية الفيدرالية. لم يعد الائتمان الضريبي الفيدرالي الذي يصل إلى 7500 دولار متاحًا للمركبات التي تم الحصول عليها بعد 30 سبتمبر 2025.
ومع ذلك، تشير الدلائل إلى أن سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة يشهد استقرارًا وسط الارتفاع الكبير في أسعار الغاز.
اشترى الأمريكيون ما يقدر بنحو 247.226 سيارة كهربائية جديدة في الربع الثاني، بزيادة 14.7٪ عن الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2026، وفقًا لكيلي بلو بوك. ظلت المبيعات أقل بكثير من نفس الفترة من العام الماضي.
العمل في هوندا؟ نريد أن نسمع منك. اتصل ببن شيمكوس على [email protected] أو الإشارة على bshimkus.41. استخدم عنوان بريد إلكتروني شخصيًا وجهازًا غير خاص بالعمل.
