في حين أن 100.000 سائق يسيرون على الطريق السريع 25 في كولورادو كل يوم، فإن الموظ والأسود الجبلية والأيائل والغزلان والدببة والقرون الشوكية تحلق بسعادة فوق رؤوسهم.
أعطى جسر Greenland Wildlife Overpass، وهو جسر خصب ذو مناظر طبيعية يمتد على الطريق السريع المكون من ستة حارات بين Castle Rock وMonument، لسكان كولورادو الأكثر وحشية ممرًا علويًا خاصًا بهم يبلغ طوله 200 × 209 قدمًا بينما يربط 39000 فدانًا من الموائل التي قسمها الطريق السريع منذ فترة طويلة، وفقًا لـ Colorado DOT.
تم بناء الجسر، الذي تم افتتاحه في ديسمبر وهو الأكبر في أمريكا الشمالية، لسبب وجيه: كان نفس الامتداد من I-25 يصطدم بمعدل حادث واحد بمركبة للحياة البرية كل يوم، وبعضها مميت.
فقدت ماري رودريكيز، 43 عامًا، والدها فيكتور، عندما اصطدمت سيارة مارة بأيل يبلغ وزنه 700 رطل، مما أدى إلى إطلاقه في الهواء عبر الزجاج الأمامي لسيارته.
وقالت ماري لشبكة سي بي إس نيوز كولورادو: “لقد قُتل على الفور”. “نحن نحاول يائسين التأقلم مع خسارته.”
في عام 2021، أقر الكونجرس قانون البنية التحتية الذي وافق عليه الحزبان الجمهوري والديمقراطي، والذي أنشأ برنامج عبور الحياة البرية بعد تحديد وجود أكثر من مليون تصادم بين المركبات البرية سنويًا في جميع أنحاء الولايات المتحدة.
قال حاكم ولاية كولورادو جاريد بوليس: “يعد جسر I-25 في جرينلاند إنجازًا بالغ الأهمية”. “تتصدر كولورادو الطريق في الحد من اصطدام المركبات بالحياة البرية، وحماية الموائل الحيوية للأجيال القادمة.”
حصل المشروع على 22 مليون دولار من الحكومة الفيدرالية و8 ملايين دولار أخرى من الولاية، لكن تم الانتهاء منه مقابل حوالي 15 مليون دولار وانتهى في عام واحد فقط.
وقال تشاك أتاردو، مدير البيئة في وزارة النقل في كولورادو، لشبكة سي بي إس كولورادو: “نحن نستخدم الأموال المتبقية لمعرفة كيفية إعادة استثمار هذه الأموال في الممر، وأحد احتياجاتنا هو بناء سياج للحياة البرية على طول الطريق السريع”.
يعد الجسر تتويجًا لمشروع I-25 South Gap الذي تبلغ تكلفته 419 مليون دولار – وهو عبارة عن ممر بطول 18 ميلًا أضاف أربعة معابر جديدة للحياة البرية و28 ميلًا من سياج الغزلان، ومن المتوقع أن يقلل اصطدام الحيوانات بالمركبات بنسبة 90٪. وقال CDOT إن الجسر يملأ الفجوة الأخيرة البالغة 3.7 ميلًا في هذا النظام على طول أحد أكثر الطرق السريعة ازدحامًا في كولورادو.
وقالت الإدارة إنه في حين أن الجسر تم تصميمه لأول مرة للأيائل والقرون الشوكية، إلا أن الأنواع الأصغر تستخدمه أيضًا.
كاليفورنيا بصدد بناء معبر واليس أنينبيرج للحياة البرية، وهو مشروع مثير للجدل يواجه مشاكل مالية كبيرة ومخالفات.
كما حقق جسر بري بقيمة 23 مليون دولار في تكساس بالقرب من سان أنطونيو نجاحًا ساحقًا – وهناك ما لا يقل عن 19 ولاية مشغولة الآن بعملية بناء معابر للحياة البرية.
في نيويورك، يعطي دعاة الحفاظ على البيئة الأولوية لطريق آديرونداك نورثواي I-78 لهياكل العبور الجديدة بسبب ارتفاع معدلات الاصطدام. قامت منظمة Nature Conservancy وNYDOT بتركيب “رف للمخلوقات” داخل مجاري الطريق 12 بالقرب من بونفيل، مما يسمح لأنواع مثل الوشق بالمرور بأمان.
تم تنفيذ مشروع ثالث في نيويورك في عام 2024 عندما افتتح متنزه جزيرة ويليسلي الحكومي في مقاطعة جيفرسون مجرىً جديدًا لعبور الحياة البرية.
وقال رودريجيز: “إنها تحافظ على سلامة سائقي السيارات، وتحافظ على سلامة الحيوانات”. “إنه مربح للجميع.”
