كان لدى جون ماكنيل تفويض: إصلاح مبيعات تسلا عبر الإنترنت.
جارٍ تحميل السرد الصوتي…
عندما انضم كرئيس في نوفمبر 2015، كانت شركة صناعة السيارات تحاول بيع سيارات بقيمة ستة أرقام مثل الطراز S والطراز X عبر الإنترنت – وهو أمر لم يهتم به سوى عدد قليل من المستهلكين.
وقال ماكنيل خلال مقابلة في البرنامج الإذاعي “My First Million” الذي صدر يوم الخميس: “علينا أن نكتشف كيفية بيع السيارات عبر الإنترنت”. “لم يكن أحد يشتري أشياء بقيمة 120 ألف دولار لم يسبق رؤيتها عبر الإنترنت.”
قال ماكنيل إن تجربته في شركة تيسلا – بما في ذلك هدفه المتمثل في زيادة المبيعات عبر الإنترنت – شكلت ثلاثة دروس رئيسية في القيادة: تحديد أهداف طموحة، وإعطاء الأولوية للمواهب، واكتشاف المشكلات من خلال استخدام منتجك فعليًا. وقد شغل منذ ذلك الحين منصب المدير التنفيذي للعمليات في شركة Lyft وكعضو مجلس إدارة في شركتي General Motors وLululemon.
وأثناء بحثه في موقع شركة تيسلا على الإنترنت، اكتشف هو والرئيس التنفيذي إيلون موسك مشكلة أساسية.
استغرق الأمر 64 نقرة لشراء سيارة. لذلك قال إن ” ماسك ” جعل من Domino’s Pizza معيارًا جديدًا له.
وقال ماكنيل في حلقة صدرت يوم الخميس: “كل نقرة تطلب من المستهلك القيام بها، تنخفض نسبة التحويل الخاصة بك”. “اتضح أن الأمر يتطلب 10 نقرات بالإبهام لشراء بيتزا دومينوز في ذلك الوقت. كان يقول: “نحن في الرابعة والستين من عمرنا، ودومينوز في العاشرة. فلنذهب إلى العاشرة”.”
قامت Tesla منذ ذلك الحين بتبسيط عملية الدفع عبر الإنترنت بما يتجاوز هذا الهدف الأولي. وحسب موقع ، فإن شراء موديل 3 جديد على موقع الشركة يستغرق حوالي خمس نقرات.
كما ساعد ظهور الدفع بلمسة واحدة مثل Apple Pay وGoogle Pay في تسريع عمليات الشراء عبر الإنترنت.
بالنسبة لماكنيل، تمثل تحسينات الموقع فلسفة أوسع يقول إنها ساعدت في تحويل تيسلا إلى بائع السيارات الكهربائية المهيمن في أمريكا.
بدلاً من استهداف تحسينات تدريجية على نقاط ضعفها، فإن هدف تسلا هو تحسينات “من حيث الحجم”.
وقال للبودكاست: “إذا حددت هدفًا للتحسين بنسبة 5 إلى 7%، فمن المحتمل أن تحصل على 3 إلى 5%”. “جزء من خلطة “إيلون” السرية هو أنه يحدد ترتيبًا لأهداف التحسين من حيث الحجم – 10x، 100x – وهو ما يجبرك على التفكير بطريقة مختلفة حول كيفية حل المشكلة.”
وأضاف أن هذا النوع من المشاكل غالباً ما يكون غير مرئي ما لم يتعامل القادة بشكل مباشر مع منتجاتهم. اكتشف ماكنيل وماسك المشكلة فقط لأنهما كانا يستخدمان موقع Tesla الإلكتروني.
وشدد أيضًا على أن توظيف الأشخاص المناسبين أمر بالغ الأهمية لاكتشاف المشكلات وحلها.
وقال للبودكاست: “في الواقع، كان 60٪ من تقويمي عبارة عن مقابلات”. “أنت تفوز تمامًا وتخسر في الموهبة.”
ومن أجل تحديد أفضل المرشحين، قال ماكنيل إن القادة يجب أن يركزوا بشكل أقل على السيرة الذاتية وأكثر على كيفية تفكير المرشحين. وقال إنه كان يسأل المتقدمين في كثير من الأحيان عن كيفية تعاملهم مع مشكلات عمله، وهو نهج قال إنه أعطى تسلا مجموعة من العمال الفضوليين.
وقال: “هذه هي موهبة تيسلا. يبدو الأمر وكأننا دعونا نحول التعقيد إلى بسيط”. “لديهم القدرة في غضون دقيقة أو دقيقتين على الإجابة على سؤال معقد حقًا وإرجاعه إلى المبدأ.”
