اتخذت شركة صناعة السيارات الصينية شيري رسميًا خطوة جريئة نحو المستقبل من خلال أن تصبح واحدة من أوائل الشركات المصنعة للروبوتات التي تبيع منتجاتها البشرية مباشرة للجمهور.
بدأت شركة AiMoga التابعة للعلامة التجارية في إدراج جهاز Morine M1 البشري على موقع JD.com، وهو أحد متاجر التجزئة الصينية الكبرى التي يطلق عليها غالبًا اسم “أمازون الصين”.
تظهر القائمة عبر متجر AiMoga الرئيسي على المنصة، والذي تم افتتاحه بهدوء في 2 أبريل.
في إعلان يتم تداوله على الإنترنت، تم وصف روبوت AiMoga Morine بأنه “مساعد ذكاء اصطناعي واقعي للغاية للبشر” و”مساعد ذكاء اصطناعي جدير بالثقة يمكنك الوثوق به”.
وهي لا تأتي رخيصة.
ويبلغ سعر الروبوت البشري M1 285800 يوان (41842 دولارًا أمريكيًا)، في حين يبلغ سعر الكلب الآلي ذو الأربع أرجل حوالي 15800 يوان (2313 دولارًا أمريكيًا).
يُعتقد أن شيري هي أول شركة سيارات في العالم تقدم روبوتًا بشريًا للبيع للجمهور.
ما الذي تحصل عليه بالفعل مقابل هذا السعر؟
وفقًا لمواصفات المنتج، يزن M1 70 كجم ويبلغ ارتفاعه 167 سم، مع 40 درجة من الحركة عبر جسمه.
تبلغ سرعة المشي القصوى 1 م/ث، ويمكن لذراعيه حمل ما يصل إلى 1.5 كجم.
وتقول الشركة إن الروبوت قد تم تصميمه لأداء مهام مزدوجة، وفتح أبواب السيارة بشكل مستقل، والتحكم فيه عن بعد باستخدام الواقع الافتراضي – وهي ميزات قد تكون مفيدة في الأدوار المحتملة مثل المبيعات، أو المساعد، أو موظف الاستقبال.
يتم تشغيل الروبوت ذو الحجم البالغ ببطارية تبلغ سعتها 0.7 كيلووات في الساعة والتي توفر حوالي ساعتين من التشغيل بعد شحن لمدة ساعتين.
الروبوت مزود بأجهزة استشعار، بما في ذلك 3D LiDAR، وكاميرات العمق، وكاميرا واسعة الزاوية، ورادار بالموجات فوق الصوتية، مما يسمح له بالتنقل والتفاعل مع محيطه.
وترى شيري أن AiMoga هو منحنى النمو الثالث الرئيسي لدفع الإيرادات الإجمالية المستقبلية.
ونتيجة لذلك، قد تفكر العلامة التجارية في جلب الروبوت إلى أستراليا.
لقد ظهرت بالفعل في أوائل عام 2026.
عرضت شيري مؤخرًا هذه التكنولوجيا في حدث إطلاق محلي في وقت سابق من هذا العام.
وقال لوكاس هاريس، الرئيس التنفيذي للعمليات في شركة Chery Motor Australia، إن الشركة استثمرت بكثافة في الذكاء الاصطناعي والروبوتات، لكنه يعترف بأن الأمر لا يزال في الأيام الأولى.
وقال في فبراير الماضي: “إن التطوير مبكر جدًا، وهناك الكثير من العمل الذي يتم إنجازه لمحاولة العثور على استخدامات تجارية حقيقية”.
“هناك القليل مما يتم إنجازه في الصين، في الواقع، مع الشرطة في مدينتنا، ويتم استخدامها للتحكم في حركة المرور وأشياء من هذا القبيل.
“إنها الأيام الأولى جدًا لمحاولة العثور على غرض تجاري، لكنني أعتقد أن التكنولوجيا مثيرة جدًا ومثيرة للاهتمام للغاية.”
وتعتقد شركة صناعة السيارات أن الروبوتات يمكن أن تعيد تشكيل كيفية بيع السيارات في نهاية المطاف، خاصة في مراكز التسوق حيث يمكن أن يشكل التوظيف تحديًا.
“أنت ترى المزيد والمزيد من السيارات معروضة في مراكز التسوق، أليس كذلك؟” يقول هاريس.
“من الصعب جدًا إدارة مراكز التسوق هذه… ومن الصعب العثور على أشخاص يريدون فعلًا القيام بهذا العمل، ولا يرغب العملاء أيضًا في بيع سيارة في مركز التسوق.
“إنها أقل تصادمية بكثير بالنسبة للعملاء، لأن الروبوت لن يبيع لك أي شيء. بل سيساعدك فقط”.
ومع سيطرة الروبوتات عالية التقنية على متاجر البيع بالتجزئة في جميع أنحاء الصين، فإن احتمال وجود مساعدي مبيعات بشريين أصبح أقرب من أي وقت مضى.
خاصة وأن العديد من شركات صناعة السيارات العالمية تنفق المليارات على الروبوتات والذكاء الاصطناعي في تحول كبير نحو أتمتة خطوط الإنتاج والموظفين.
كشفت منافستها الصينية XPeng بالفعل عن روبوت يشبه الإنسان بشكل لافت للنظر، والذي اضطروا إلى قطعه لإثبات هيكله المعدني.
تعمل العلامات التجارية الأخرى مثل Tesla وHyundai وHonda على الروبوتات الخاصة بها أيضًا.
ومع ذلك، لا تزال هناك دلائل تشير إلى أنه حتى أكبر اللاعبين ما زالوا يتصارعون مع تحديات تحويل الخيال العلمي إلى حقيقة.
قام Elon Musk مؤخرًا بإيقاف الكشف عن Optimus Gen 3 الذي طال انتظاره بعد اعترافه بأن الروبوت يحتاج إلى لمسات نهائية قبل الكشف عنه.
