من الواضح أن مباريات كأس العالم هذا العام لم تتضمن قدرًا كافيًا من التلاعب في الأسعار، لذا دخلت شركة New Jersey Transit في الحدث.
تتطلع شركة السكك الحديدية الملعونة بحق إلى تحصيل 100 دولار لتذكرة السفر من محطة بنسلفانيا في نيويورك إلى ملعب ميتلايف لكل مباراة من المباريات الثماني في جاردن ستيت، وهي أجرة تبلغ عادةً 12.90 دولارًا فقط.
يقول أحد مستخدمي NJT نقلاً عن الحاكم مايك شيريل: “لن يتحمل ركابنا المنتظمون تكلفة المباريات الثماني”.
وهو ما يتهرب بدقة من السؤال حول كيف يمكن أن ترتفع هذه التكاليف إلى هذا الحد – أو هل تتظاهر NJT بأنها تخسر أكثر من 80 دولارًا لكل رحلة في كل مباراة كرة قدم وحفل موسيقي في MetLife؟
ناهيك عن أن “ركابنا المنتظمين” سوف يتحملون تكلفة كبيرة، نظرًا لأن السكك الحديدية تمنعهم من دخول بنسلفانيا لمدة أربع ساعات قبل كل مباراة، والعديد منها في أيام الأسبوع.
ونعم، هناك وكالات نقل جماعي أخرى فاسدة بنفس القدر: سوف تتقاضى شركة MBTA في بوسطن 90 دولارًا للقطارات إلى ملعب جيليت في فوكسبورو، وهو سعر باهظ آخر.
ثم مرة أخرى، فإن الهيئة الفاسدة التي تدير كأس العالم هي التي تحدد الاتجاه هنا: رفع الاتحاد الدولي لكرة القدم، المعروف أيضًا باسم الاتحاد الدولي لكرة القدم، الأسبوع الماضي سعر التذاكر الفعلية لكأس العالم إلى 10990 دولارًا للمباراة النهائية، بعد أن كان 8680 دولارًا في ديسمبر.
نحن لسنا منزعجين بشكل خاص من مناورة “إمتصاص الأغنياء” – لكن هذا التلاعب يعرقل كل شيء أيضاً بعيد بعيدًا عن متناول المشجعين العاديين.
قد تكون اللعبة نفسها جميلة، ولكن من المؤكد أن عددًا كبيرًا من الطفيليات القبيحة جدًا تغزوها.
