مامداني يعطي الأولوية بمبلغ 2.5 مليار دولار للترقيات الخضراء لهيئة NYCHA مع انهيار منازل المستأجرين
لا يتم ضخها.
دعا سكان NYCHA الذين طالت معاناتهم المدينة إلى التركيز على الإصلاحات الأساسية لمنازلهم المتداعية والرائحة الكريهة – حيث أعلن رئيس البلدية زهران ممداني عن خطة بقيمة 2.5 مليار دولار لتوفير مضخات حرارية وغيرها من التعديلات الخضراء للإسكان العام.
المبادرة البيئية التي أبرزها ممداني في إعلان يوم الأرض الرائع يوم الأربعاء ستوفر أنظمة مياه وإضاءة موفرة للطاقة في 45 ألف شقة، وإضافة مضخات تدفئة جديدة إلى 20 ألف منزل، وتركيب 10 آلاف موقد تحريضي، وتوفير 150 محطة عامة لشحن السيارات الكهربائية في مواقف السيارات التابعة لهيئة NYCHA.
لكن العديد من سكان وودسايد هاوسز، حيث تحدث مامداني بحماسة عن حماية الكوكب، قالوا إنهم يريدون أن تتعامل المدينة مع القضايا المزعجة الأخرى.
وقالت جنيفر لامبرت (50 عاما): “أشم رائحة في شقتي من ضاغطة القمامة، إنها رائحة كريهة للغاية، وأنا أتقيأ كل يوم”.
وتتلخص “أجندة الاستدامة” التي أصدرتها إدارة مامداني في هيئة NYCHA في أن الخطة الخمسية من المتوقع أن تكلف ما يقرب من 2.5 مليار دولار، منها 1.2 مليار دولار لم يتم العثور عليها بعد.
تعد الأجندة، التي تهدف إلى تحقيق أهدافها الخضراء بحلول عام 2031، استمرارًا لسياسات ومعايير الطاقة الخضراء التي تم وضعها في عهد سلف مامداني، العمدة إريك آدامز، لأكبر مالك للعقارات في المدينة.
كما وعد ممداني في فبراير/شباط بإنفاق 38 مليون دولار لجلب المضخات الحرارية – وهي أجهزة كهربائية بالكامل وفعالة توفر الحرارة وتكييف الهواء – إلى منازل شارع الشاطئ 41.
جاء هذا التعهد في أعقاب برنامج تجريبي جلب 150 مضخة حرارية إلى Woodside Houses العام الماضي.
كانت ماريا لوبيز، 73 عامًا، واحدة من السكان الذين حصلوا على وحدات التدفئة والتبريد الفاخرة، ولم تنظر إلى الوراء.
وقالت: “لم أعد أعاني كما اعتدت، عندما أصبح الجو باردا جدا في شقتي، لدرجة أنني اضطررت إلى توصيل المدفأة والنوم بجانبها”. “بمجرد تركيب هذه الوحدة، انسَ الأمر – لقد كان رائعًا بالنسبة لي.”
لكن العديد من جيران لوبيز – بما في ذلك لامبرت، المقيمة التي قالت إنها تتقيأ يوميا من رائحة القمامة – اشتكوا من أن المضخات الحرارية والإصلاحات الخضراء الأخرى التي يقدمها مامداني لن تساعد في حل المشاكل الفعلية التي يتعاملون معها يوما بعد يوم.
وقال لامبرت: “إنهم لا يصلحون الأمور هنا”. “أنا أقدر حصولي على تدفئة وتكييف أفضل، ولكن هذه هي الأشياء الصغيرة.
“جهاز التدفئة الخاص بي يعمل. جهاز تكييف الهواء الخاص بي. هذه ليست المشكلة هنا. أنا أهتم بالبيئة. أؤيد الأضواء الموفرة للطاقة ومحطات المركبات الكهربائية. اللون الأخضر هو كل شيء، ولكن يؤسفني أن أقول إن هذا الأمر خارج نطاق الموضوع في الوقت الحالي.”
وبالمثل، قالت ماريتزا لوبيز، 44 عامًا، إنها سعيدة بالترقيات، لكنها تفضل إنفاق الأموال على تحسين الأمن والإبادة لقتل الصراصير والفئران.
وقالت: “إذا كنت ستعطيني وحدة جديدة للتدفئة والتبريد، فسوف آخذها، ولكن بعد ذلك أصلح الأنابيب المكسورة. وأصلح الغلايات”.
كان لوبيز من بين العديد من السكان الذين شعروا بالحيرة من هذه الخطوة لإضافة محطات شحن السيارات الكهربائية إلى مواقف السيارات في NYCHA، مشيرين إلى أن معظم السكان لا يستطيعون حتى شراء السيارات التي تستهلك كميات كبيرة من الغاز.
وقالت غلوريا كارتر، 61 عاماً: “الأجهزة الفاخرة جميلة، لكن أولويات المدينة متوقفة”.
وتابعت: “أعاني من العفن. وتساقط البلاط من جدران الحمام. ونوافذي لا تفتح بشكل صحيح. وتحتاج جدراني إلى الطلاء. ولا أستطيع أن أطلب من أي شخص إصلاح هذه الأشياء”.
“هذا هو جذر المشكلة – ليس المصابيح الكهربائية ذات الكفاءة العالية، ولا أجهزة شحن السيارات الكهربائية.”
يعد تركيب محطات شحن المركبات الكهربائية في أكثر من 100 مشروع سكني تابع لهيئة NYCHA بمثابة محاولة واضحة من قبل الوكالة لتوليد الإيرادات، بما في ذلك من سيارات الأجرة والمركبات المستأجرة.
وقال كارتر: “احتياجاتنا هي احتياجات أساسية وأساسية”. “أنا موافق على التدفئة وتكييف الهواء. وما لا يناسبني هو العفن، والشقوق في الجدران، والمفصلات التي لا تفتح. هذه هي الأشياء التي أحتاج إلى أن يستثمر فيها عمدة المدينة.
“لا تنفق كل هذه الأموال على أشياء لا أحتاجها. أنفقها على أشياء نحتاجها لكي نشعر بأننا إنسان.”
