تطلق ولاية كاليفورنيا برنامج حوافز جديد لمشتري السيارات الكهربائية لأول مرة، وهو ما يمنح شركات مثل Rivian وLucid ميزة.
وقع الحاكم جافين نيوسوم على مشروع قانون، SB 168، ليصبح قانونًا يوم الاثنين والذي سيمنح عملاء السيارات الكهربائية لأول مرة حافزًا فوريًا قدره 3500 دولارًا أمريكيًا على سيارة جديدة و1750 دولارًا أمريكيًا مقابل سيارة مستعملة في نقطة البيع.
ومن المتوقع إطلاق البرنامج المسمى MyFirstEV هذا الصيف، على الرغم من أن الولاية لم تعلن عن تاريخ محدد للبدء. وقال متحدث باسم مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا (CARB)، الذي سيدير البرنامج على مستوى الولاية، لموقع ، إن الوكالة تتوقع الإعلان عن شركات صناعة السيارات المشاركة الشهر المقبل.
يحتوي مشروع القانون على حد أقصى لسعر المركبات الكهربائية للتأهل. لا يمكن أن يكون سعر التجزئة المقترح من قبل الشركة المصنعة للسيارات الجديدة أعلى من 50000 دولار، في حين لا يمكن بيع المركبات المستعملة بأكثر من 25000 دولار.
ومع ذلك، فإن القانون يعفي صانعي السيارات الكهربائية الذين يقع مقرهم الرئيسي في كاليفورنيا والذين يقومون بتصنيع المركبات عديمة الانبعاثات فقط، مما يسمح لشركات مثل Rivian وLucid بالمشاركة في برنامج الحوافز بغض النظر عن أسعار المركبات. يقع المقر الرئيسي لشركة Rivian في إيرفين، بينما يقع المقر الرئيسي لشركة Lucid في نيوارك.
تبيع كلتا الشركتين سيارات بأسعار أعلى بكثير من الحدود القصوى للفاتورة. يبلغ سعر شاحنة Rivian’s R1T أقل من 80 ألف دولار. تبيع شركة Lucid في المقام الأول السيارات الكهربائية الفاخرة، حيث يبدأ سعر سيارة السيدان الهوائية بحوالي 71000 دولار.
صرح متحدث باسم شركة Lucid لموقع بأنه يعتزم المشاركة في البرنامج على مستوى الولاية وأن مركبات Lucid Air وGravity ستكون مؤهلة لعملاء كاليفورنيا.
وقال المتحدث: “إننا نعتبر هذه فرصة ذات معنى للمساعدة في جعل السيارات الكهربائية المتقدمة في متناول المشترين في كاليفورنيا”، مضيفًا أن الشركة “تشيد بإدراج الإعفاء”.
وعلى الرغم من أن تيسلا تصنع الطرازين Model 3 وModel Y في مصنعها في فريمونت وتحتفظ بمقر هندسي في بالو ألتو، إلا أنها سيتم استبعادها من الإعفاء. نقلت الشركة مقرها الرئيسي من كاليفورنيا إلى أوستن في عام 2021.
وأكد المتحدث باسم CARB أن شركتي Lucid وRivian يمكن أن تكونا مؤهلتين للإعفاء، في حين ستخضع Tesla للحد الأقصى للسعر.
لن يتم استبعاد تسلا بالكامل من برنامج الحوافز. يمكن للإصدارات ذات الأسعار المنخفضة من الطراز 3 والطراز Y التي تقل عن الحد الأقصى البالغ 50000 دولار أن تتأهل إذا اختارت الشركة المشاركة.
قدم مكتب حاكم ولاية كاليفورنيا البرنامج كبديل لبرنامج الائتمان الضريبي الفيدرالي للمركبات الكهربائية، والذي تراجعت عنه إدارة ترامب. وبموجب البرنامج الفيدرالي الذي انتهى الآن، يمكن لمشتري السيارات الكهربائية الحصول على حوافز تصل إلى 7500 دولار.
وقال نيوسوم في بيان: “دونالد ترامب يبذل كل ما في وسعه لتلويث هوائنا وتسليم صناعة السيارات النظيفة للصين على طبق من فضة. كاليفورنيا تضع قدمها على دواسة السرعة”.
ولم يستجب المتحدثون باسم Rivian وTesla لطلب التعليق.
