يأتي الذكاء الاصطناعي إلى أحد أكثر الطرق السريعة ازدحاما في ولاية كاليفورنيا، كل ذلك في جهد يقول المسؤولون إنه يمكن أن يعيد تشكيل كيفية محاربة الولاية للاختناقات المرورية وربما توفير مئات الملايين من تكاليف البناء.
اتخذت مقاطعة مونتيري هذه الخطوة هذا الأسبوع، حيث طرحت نظامًا جديدًا لإشارات المرور التكيفية على طول الطريق السريع 68.
بدأت تسع إشارات مرور بين طريق سان بينانسيو وطريق جوسلين كانيون في العمل يوم الاثنين بموجب نظام التحكم في إشارات المرور التكيفي (ATSC).
وجاء الإطلاق بعد أشهر من الاختبارات الميدانية والمعايرة التي تهدف إلى تحسين التكنولوجيا.
يعد هذا الجهد جزءًا من برنامج تجريبي مدته خمس سنوات تمت الموافقة عليه في مارس 2025 من قبل مجلس إدارة وكالة النقل لمقاطعة مونتيري.
تعمل Caltrans District 5 جنبًا إلى جنب مع الوكالة لتشغيل النظام وستوفر التحديثات المستمرة وتحليل الأداء طوال الفترة التجريبية.
وبدلاً من الجداول الزمنية الثابتة، تستخدم الإشارات الجديدة أجهزة استشعار وبيانات في الوقت الفعلي لضبط التوقيت تلقائيًا بناءً على ظروف حركة المرور.
الهدف هو تخفيف الازدحام من خلال الاستجابة الفورية لأنماط التدفق المتغيرة.
يغطي النظام مسافة 9 أميال من الطريق السريع 68، وهو الرابط الرئيسي بين الأراضي الزراعية في ساليناس وشبه جزيرة مونتيري والذي يغذي أيضًا حركة المرور من الطريق السريع 101.
يشتهر الممر بالازدحام الشديد في الصيف، خاصة خلال الأحداث الكبرى في WeatherTech Raceway Laguna Seca، عندما يمكن أن ترتفع أوقات السفر بشكل كبير.
ويختبر المسؤولون هذه التكنولوجيا بشكل فعال خلال ذروة الموسم السياحي، مما يضعها تحت ضغط حقيقي منذ اليوم الأول.
ويقول المؤيدون إنه من الصعب تجاهل الاقتصاد. وتبلغ تكلفة المشروع التجريبي حوالي 1.2 مليون دولار، مقارنة بتكلفة متوقعة تزيد عن 200 مليون دولار لتحويل التقاطعات إلى دوارات.
وقد لخص عمدة مارينا بروس ديلجادو، وهو عضو في مجلس إدارة TAMC، المقارنة مع كالترانس: “إذا تمكنا من توفير 200 مليون … من خلال إنفاق مليون دولار … أود أن أعرف في أقرب وقت ممكن ما إذا كان الذكاء الاصطناعي يعمل أم لا.”
تقول كالترانس إن النظام يعتمد على الكاميرات وأجهزة الاستشعار لمراقبة حركة المرور في الوقت الفعلي وضبط توقيت الإشارة وفقًا لذلك.
وسيراقب المهندسون عن كثب أي مشكلات فنية، بما في ذلك الأعطال المحتملة في أجهزة الاستشعار.
يعد المشروع جزءًا من حملة أوسع عبر كاليفورنيا لدمج الذكاء الاصطناعي في تخطيط النقل.
