أدى انهيار شركة سبيريت إيرلاينز إلى ترك المسافرين دون خيارات بدون توقف على أكثر من عشرة مسارات عبر الولايات المتحدة وأمريكا اللاتينية، لكن المنافسين يتحركون بالفعل لسد جزء كبير من الفجوة.
جارٍ تحميل السرد الصوتي…
توقفت شركة الطيران منخفضة التكلفة التي توقفت عن العمل الآن فجأة عن الطيران في الساعات الأولى من يوم 2 مايو بعد سنوات من الخسائر غير القابلة للاسترداد بسبب ارتفاع العمالة وتغيير عادات المسافرين، ثم الارتفاع الأخير في أسعار الوقود.
في حين أن شركة سبيريت كانت تمتلك حوالي 1.7% فقط من حصة السوق الأمريكية عندما انخفضت، وفقًا لشركة سيريوم، فإن غيابها لا يزال مهمًا. وجد تحليل باستخدام بيانات من Cirium وRaymond James أنه تم التخلي عن 17 مسارًا ومطارًا واحدًا بعد إغلاق Spirit.
ومن بين أكثر المطارات تضررا مطار أتلانتيك سيتي الدولي في نيوجيرسي ومطار أرنولد بالمر الإقليمي في لاتروب بولاية بنسلفانيا، على بعد حوالي 30 ميلا خارج بيتسبرغ.
تظهر البيانات الصادرة عن شركة تحليلات الطيران سيريوم أن أتلانتيك سيتي فقدت ما يقرب من نصف رحلاتها، مع استمرار رحلات شركتي النقل الاقتصادي بريز وأليجانت إلى المطار؛ فقد مطار بنسلفانيا جميع خدمات الطيران الخاصة به.
في أماكن مثل أتلانتيك سيتي، حيث ضغطت شركة سبيريت على الأسعار، من المرجح أن تقوم شركات الطيران التي تواجه منافسة أقل الآن برفع أسعار التذاكر.
“لقد ارتفع عدد المسارات التي بها منافس واحد فقط من ثمانية إلى 63 (2٪ إلى 19٪ من الإجمالي) بينما انخفض عدد المسارات التي بها أربعة أو أكثر من 203 إلى 52 (60٪ إلى 15٪ من الإجمالي)” قال محلل RJ Savanthi Syth في مذكرة تمت مشاركتها مع حول تأثير شبكة Spirit الفارغة الآن.
إليك قائمة الطرق الفارغة الآن. ومن المتوقع أن تستعيد ثمانية منها الخدمة بدون توقف هذا العام.
من أتلانتيك سيتي:
- غرب بالم بيتش
- أورلاندو (MCO)
- ميرتل بيتش
- فورت مايرز
من فورت لودرديل:
- أرمينيا، كولومبيا
- بارانكويلا، كولومبيا
- مدينة بليز
- كالي، كولومبيا
- كي ويست
- ليما، بيرو
- سان أنطونيو
- سانت توماس
- سانت كروا
- كوماياغوا، هندوراس
من لاتروب:
- ميرتل بيتش
- أورلاندو (MCO)
من أورلاندو:
كانت شركة سبيريت تخدم مطار لابروبي الصغير حصريًا لمدة 15 عامًا، وكانت تقوم ببناء بوابة ثانية لدعم النمو قبل أن تُترك شاغرة. وتظهر سيريوم أن آخر مرة لم يكن فيها المطار خدمة طيران كانت في أوائل عام 2011.
الموظفون في مطار لاتروب يحزمون أمتعتهم بعد توقف شركة سبيريت عن العمل.
جاستن ميريمان / لصحيفة واشنطن بوست عبر Getty Images
سيتم إنقاذ العديد من طرق الروح المهجورة
ما يقرب من نصف مسارات سبيريت المهجورة لن تبقى فارغة لفترة طويلة، مع انتقال شركات الطيران بما في ذلك بريز، أليجيانت، وجيت بلو. كما أضافت شركات الطيران مثل يونايتد وفرونتير ودلتا وأميركان رحلات جوية استجابة لزوال سبيريت، لكنها ليست بدائل.
ستشعر أتلانتيك سيتي بالارتياح بدءًا من 21 مايو، عندما تبدأ شركة Allegiant – وهي شركة طيران ترفيهية أقل شهرة ومقرها في لاس فيغاس – طريقها الجديد بدون توقف إلى ميرتل بيتش. تم التخطيط للطريق قبل إغلاق سبيريت.
بريز، وهي شركة طيران أحدث منخفضة التكلفة تركز على الطيران المتخصص من نقطة إلى نقطة، ستبدأ أيضًا في خدمة المدينة الشاطئية من أتلانتيك سيتي في أكتوبر، معلنة عن خططها في أعقاب انهيار سبيريت. كما أنها تستحوذ على طرق سبيريت السابقة من مدينة المنتجع إلى أورلاندو وويست بالم بيتش وفورت مايرز هذا العام.
يسافر Allegiant بالفعل إلى أورلاندو من أتلانتيك سيتي، ولكن ليس إلى مطار أورلاندو الدولي الرئيسي (MCO)، حيث حلقت سبيريت. تطير بدلاً من ذلك إلى مطار أورلاندو سانفورد الدولي (SFB)، وهو المطار الثانوي بالمدينة، ولكنه أبعد عن وسط المدينة ومناطق الجذب السياحي مثل عالم والت ديزني.
بينما يعتبر ريموند جيمس أن الطرق المؤدية إلى المطارات المتنافسة القريبة لا تزال تخدمها، فقد أحصتها بشكل منفصل لأن مقايضات المطارات يمكن أن تؤثر على راحة المسافر.
ستشهد مدينة فورت لودرديل – التي كانت في يوم من الأيام أكبر مركز لشركة سبيريت في فلوريدا – طفرة في الرحلات البديلة من JetBlue. أعلنت شركة الطيران عن إضافة 11 مسارًا جديدًا من المدينة، بما في ذلك الخدمة إلى كالي وبارانكويلا، وهما وجهتان تركتهما سبيريت مهجورتين.
ومع ذلك، فإن رحلات سبيريت السابقة بدون توقف من فورت لودرديل إلى سانت توماس؛ سانت كروا؛ كوماياغوا، هندوراس؛ كي ويست؛ بليز؛ ليما؛ وستظل أرمينيا شاغرة في الوقت الحالي. ستقوم شركة Southwest بتشغيل عدد قليل من الرحلات الجوية إلى سان أنطونيو في أواخر عام 2026، ولكن المسار سيكون فارغًا.
لا يزال بإمكان المسافرين الوصول إلى تلك المدن دون توقف من ميامي القريبة – على بعد حوالي 26 ميلًا من فورت لودرديل – عبر الخطوط الجوية الأمريكية، وخطوط لاتام الجوية التشيلية، وشركة الطيران ذات الميزانية المحدودة في أمريكا الجنوبية سكاي إيرلاين.
وفي الوقت نفسه، من المقرر أن تعود خدمة Medellín في أورلاندو، ولكن ليس كبديل مباشر لـ Spirit. تستأنف شركة الطيران الكولومبية أفيانكا رحلاتها الصيفية الموسمية المخطط لها مسبقًا في يونيو، لتصبح شركة الطيران الوحيدة على هذا الطريق.
ومع وجود شركة طيران واحدة فقط الآن على عشرات المسارات الأخرى، فمن المرجح أن ترتفع الأسعار قريبًا. وجدت دراسة أجرتها في أبريل، باستخدام بيانات Cirium، أن المسارات التي خرجت منها Spirit شهدت ارتفاعًا في متوسط سعر التذكرة بنسبة 14%. وارتفع البعض بأكثر من 100 دولار.
وقال مايك أرنوت، مستشار صناعة الطيران، لموقع سابقًا: “عندما تغادر أي شركة طيران السوق، فإن ذلك يؤدي إلى انخفاض في المعروض من المقاعد”. “وهذا يعني عمومًا أن أسعار تذاكر الطيران سترتفع، ولا يهم كثيرًا شركة الطيران التي ستغادر السوق.”
