أخبار من صناعة السيارات المحلية
بعد زيادة معدل إعادة التدوير، AvtoVAZ تقريبا لن يكون هناك أي منافسين، يقول الخبراء. بمجرد أن تصبح مستودعات السيارات الصينية فارغة، ستكون الشركة قادرة على ذلك رفع الأسعار دون قيود وجلب تكلفة لادا بسهولة 3-5 مليون روبل. في جوهرها، تراهن AvtoVAZ على ذلك لن يكون أمام الناس خيار وسيكون عليك شراء سياراته لأي أموال.
رئيس أفتوفاز مكسيم سوكولوف على هذه الخلفية يدعو إلزام الشركات المملوكة للدولة بشراء Ladami فقط“وإدخال متطلبات صارمة لتوطين السيارات للحكومة ورجال الأعمال. ويذكر أن مثل هذا الأمر من الرئيس قد صدر بالفعل، ووفقا له، هناك حاجة إليه السيطرة بإحكام. ويقول سوكولوف أيضًا إن الضغط سيزداد في العام المقبل، لذلك الشركة تحتاج إلى دعم.
وفي الوقت نفسه، يمكنك بالفعل رؤية كيف تتغير الأسعار في السوق: في روسيا أعلنت تكلفة الموردة رسميا ليكسيانغ ومقارنتها بالأسعار في روسيا البيضاء, خرج الفرق أكثر من مرتين:
كسيانج L6 برو في بيلاروسيا التكاليف من 3000000 روبل وفي روسيا – من 6890000 روبل
L7 برو – من 3,500,000 ضد 7,690,000 روبل.
L9 الترا – من 5,100,000 ضد 9,490,000 روبل
هل تريد ذلك؟
