في إنجاز تاريخي لقطاع السيارات في مصر، قامت شركة تصنيع الحافلات MCV ومقرها القاهرة بتسليم أسطول متطور من 35 حافلة تعمل بالهيدروجين والكهرباء إلى النمسا. يمثل هذا النشر واحدة من أكبر صفقات النقل الصديقة للبيئة التي حصلت عليها شركة مصرية على الإطلاق في سوق التنقل المستدام الأوروبي شديد التنافسية.
تم التسليم الرسمي للمركبة في شهر مايو/أيار الماضي في مدينة فيلاخ النمساوية، في توقيت مثالي مع افتتاح البنية التحتية المخصصة لتزويد وقود الهيدروجين بالمشروع. ولن يضطر الركاب إلى الانتظار طويلاً للحاق برحلة، حيث من المقرر أن يبدأ الأسطول عملياته التجارية عبر الطرق الإقليمية وبين المدن في ولاية كارينثيا الجنوبية ابتداءً من يونيو المقبل.
يمثل ضخ الأسطول هذا علامة فارقة تاريخية بالنسبة للنمسا، حيث يمثل أكبر عملية نشر منفردة للحافلات التي تعمل بالهيدروجين في البلاد حتى الآن. تعمل هذه المبادرة بمثابة العمود الفقري لمشروع “DeCarB” الطموح في كارينثيا، وهو عبارة عن خطة رئيسية إقليمية واسعة النطاق تهدف إلى إزالة الكربون بالكامل من شبكة الحافلات الإقليمية.
تم تصميم طرازات MCV C127 FC LE ذات الأرضية المنخفضة، المصممة للنقل الإقليمي، بمدى مذهل يصل إلى 400 كيلومتر بشحنة واحدة. ومن الأمور الحاسمة بالنسبة لطرق جبال الألب، أن الحافلات توفر أداءً قويًا وموثوقًا ومصممًا للتعامل مع التضاريس الجبلية الصعبة، كل ذلك في حين تعكس أوقات التزود بالوقود السريعة لمركبات الديزل التقليدية.
تتميز الحافلات التي تم تجميعها في مصر بنسبة عالية من المكونات المصنعة محليًا، ومتكاملة بسلاسة مع خلايا وقود بالارد الكندية المتطورة وأطر تخزين الهيدروجين عالية التقنية.
يتوج هذا النجاح الدولي سنوات من الاستثمار الاستراتيجي في البحث والتطوير من قبل MCV، مدعومًا باتفاقيات توريد طويلة الأجل مع شركات عالمية ذات ثقل في مجال التكنولوجيا النظيفة، بما في ذلك طلب شراء 50 محركًا يعمل بخلايا الوقود من شركة Ballard Power Systems وأجهزة تخزين متقدمة من Hexagon Purus.
في حين أن نموذج النقل المبتكر لفت الأنظار في الأصل خلال ظهوره لأول مرة في معرض Busworld 2025 المرموق في بروكسل، فإن هذا الإصدار النمساوي يمثل الظهور الرسمي والحقيقي لأول مرة لحافلات الهيدروجين المصرية الصنع التي تخدم الطرق الأوروبية.
