
تم تغريم روسي بمبلغ 2.4 مليون روبل بعد خطأ جمركي عند حساب رسوم إعادة التدوير لسياراته.
ومن هذا المبلغ، 500 ألف غرامات مستحقة على «التأخير».
وبحسب تقارير إعلامية، وجد رومان من منطقة أرخانجيلسك نفسه في هذا الوضع. وفي ربيع عام 2024، اشترى سيارتين في كازاخستان – هيونداي سانتا في وكيا سبورتاج. دفع رومان رسوم الإنقاذ التجارية بمبلغ 1.13 مليون روبل وتمكن بالفعل من بيعها.
بعد مرور عام، تلقى رومان إخطارا من دائرة الجمارك الفيدرالية: أجرت الوكالة تفتيشا إضافيا واكتشفت ذلك تم احتساب الرسوم بشكل غير صحيح، منذ أن كانت السيارات مخصصة للسوق المحلية في كازاخستان.
الآن كان من الضروري دفع 1.9 مليون إضافية و500 ألف غرامة أخرى. وعندما سئلت عن سبب التأخير لمدة عام، لم تقدم FCS المستندات، نقلاً عن ذلك “للاستخدام الداخلي”.
في أكتوبر 2025، رفعت الجمارك دعوى قضائية والمحكمة في منطقة أرخانجيلسك يرضيه تماما.
نتيجة لذلك، يدين رومان للدولة بمبلغ 2.4 مليون روبل – على الرغم من أنه لم يعد لديه سيارات. وهو الآن ينتظر دخول القرار حيز التنفيذ حتى يتمكن من الاستئناف.
ومن هذا المبلغ، 500 ألف غرامات مستحقة على «التأخير».
وبحسب تقارير إعلامية، وجد رومان من منطقة أرخانجيلسك نفسه في هذا الوضع. وفي ربيع عام 2024، اشترى سيارتين في كازاخستان – هيونداي سانتا في وكيا سبورتاج. دفع رومان رسوم الإنقاذ التجارية بمبلغ 1.13 مليون روبل وتمكن بالفعل من بيعها.
بعد مرور عام، تلقى رومان إخطارا من دائرة الجمارك الفيدرالية: أجرت الوكالة تفتيشا إضافيا واكتشفت ذلك تم احتساب الرسوم بشكل غير صحيح، منذ أن كانت السيارات مخصصة للسوق المحلية في كازاخستان.
الآن كان من الضروري دفع 1.9 مليون إضافية و500 ألف غرامة أخرى. وعندما سئلت عن سبب التأخير لمدة عام، لم تقدم FCS المستندات، نقلاً عن ذلك “للاستخدام الداخلي”.
في أكتوبر 2025، رفعت الجمارك دعوى قضائية والمحكمة في منطقة أرخانجيلسك يرضيه تماما.
نتيجة لذلك، يدين رومان للدولة بمبلغ 2.4 مليون روبل – على الرغم من أنه لم يعد لديه سيارات. وهو الآن ينتظر دخول القرار حيز التنفيذ حتى يتمكن من الاستئناف.



