مضى مجلس الشيوخ قدما في التوصل إلى اتفاق لتحرير التمويل لوزارة الأمن الداخلي، ووضع تشريع لمجلس النواب لإنهاء الإغلاق.
في 27 مارس، صوّت المشرعون لصالح المضي قدمًا دون عرقلة بشأن اقتراح لإنهاء الإغلاق الجزئي من خلال تمويل القسم بأكمله. وتشمل الصفقة العاملين في إدارة أمن المواصلات في المطارات، لكنها تستثني تمويل عمليات الهجرة – وهي النقطة التي كانت جوهر النزاع.
وبعد ذلك، سيكون التصويت لتمرير مشروع القانون رسميًا في مجلس الشيوخ، وبعد ذلك سيذهب إلى مجلس النواب قبل التوجه إلى مكتب الرئيس دونالد ترامب.
بدأ الإغلاق الجزئي في منتصف ليل 14 فبراير بعد فشل المشرعين في التوصل إلى اتفاق بشأن حواجز الحماية لإنفاذ قوانين الهجرة.
لقد ترك الإغلاق العمال الأساسيين في TSA، وFEMA، وخفر السواحل بدون أجر.
جاءت هذه الصفقة في الوقت الذي عانى فيه المسافرون في جميع أنحاء البلاد من أوقات انتظار مروعة عند نقاط التفتيش التابعة لإدارة أمن المواصلات، حيث استدعى عمال إدارة أمن المواصلات المرضى بشكل جماعي أو استقالوا تمامًا. كما قامت شركة دلتا إيرلاينز، بسبب إغلاق الحكومة، بتعليق بعض الخدمات المتخصصة لأعضاء الكونجرس اعتبارًا من 24 مارس.
شهد هان نجوين ماكنيل، كبير مسؤولي إدارة أمن المواصلات، أمام الكونجرس في 25 مارس/آذار أن النقص في عدد الموظفين أدى إلى “أعلى أوقات الانتظار في تاريخ إدارة أمن المواصلات” وأن الوكالة فقدت أكثر من 480 ضابطًا منذ بدء الإغلاق.
كان المشرعون في مجلس الشيوخ على وشك التوصل إلى اتفاق، يستبعد تمويل قسم عمليات الإنفاذ والإزالة في ICE، في 25 مارس. وانهارت الخطة في نفس اليوم بعد فشلها في اجتياز التصويت الأولي.
قال ترامب أيضًا في 24 مارس إنه لا يوافق على أي صفقة لا تتضمن قانون إنقاذ أمريكا، وهو مشروع قانون من شأنه إصلاح نظام الانتخابات الفيدرالية ولا علاقة له بوزارة الأمن الداخلي.
وقال ترامب: “أعتقد أن أي اتفاق يعقدونه، لن أكون سعيدًا به إلى حد كبير”.
