تستهدف حكومة الولايات المتحدة مجموعة تتوافق مهاراتها شديدة التفاعل مع واحدة من أكثر وظائفها تطلبًا: اللاعبون.
جارٍ تحميل السرد الصوتي…
قال وزير النقل شون دافي يوم الجمعة إن إدارة الطيران الفيدرالية ستقبل طلبات الحصول على وظائف مراقب الحركة الجوية في الفترة من 17 أبريل حتى 27 أبريل.
هذا الدور، الذي يبلغ عدده حوالي 3000 وحدة تحكم يعاني من نقص مزمن في عدد الموظفين، مفتوح للجمهور بضع مرات فقط في السنة.
تستهدف هذه الحملة على وجه التحديد الشباب الذين لا يحملون شهادات جامعية والذين تشمل “مهاراتهم المفيدة” القيام بمهام متعددة، والوعي المكاني، والاستراتيجية، وحل المشكلات.
تعتقد إدارة الطيران الفيدرالية أن هؤلاء “النشطين في الألعاب” قد يتناسبون مع الفاتورة: “إن التعليقات الواردة من مقابلات الخروج من وحدة التحكم تعزز ذلك، حيث يشير العديد من وحدات التحكم إلى الألعاب باعتبارها تأثيرًا على قدرتهم على التفكير بسرعة، والحفاظ على التركيز، وإدارة التعقيد،” حسبما ذكرت الوكالة.
وأضافت أن ما يقرب من 200 مليون شخص – حوالي 65% من الأمريكيين – يلعبون ألعاب الفيديو بانتظام.
تم إجراء وسيلة شرح للاعبين من قبل. في عهد الرئيس السابق جو بايدن، أطلقت إدارة الطيران الفيدرالية حملة توظيف “المستوى الأعلى” في عام 2021 والتي استهدفت بشكل صريح اللاعبين كمرشحين محتملين.
تواجه إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) نقصًا يصل إلى 3000 مراقب للحركة الجوية في المنشآت في جميع أنحاء الولايات المتحدة.
آل دراجو / بلومبرج عبر غيتي إيماجز
وتأمل إدارة الطيران الفيدرالية أيضًا في جذب المواهب ذات الرواتب المرتفعة: وقالت إن المراقبين يمكنهم كسب ستة أرقام سنويًا خلال حوالي ثلاث سنوات من العمل. على الرغم من أن تأمين رواتب أعلى يتطلب في كثير من الأحيان التقدم بسرعة والتواجد في المدن ذات تكلفة المعيشة المرتفعة.
ويكسب المتحكمون الجدد، الذين يجب أن يتخرجوا أولاً من أكاديمية التدريب في أوكلاهوما سيتي، حوالي 55 ألف دولار، وفقًا لجداول الرواتب التي استعرضها موقع مسبقًا. ويحصل المراقبون الأعلى أجرًا، والذين يتمتعون بسنوات عديدة من الخبرة في أكثر المطارات ازدحامًا في الولايات المتحدة، على أكثر من 225 ألف دولار سنويًا.
ويوجد ما يقرب من 11 ألف مراقب حركة جوية نشطين، بالإضافة إلى 4000 آخرين تحت التدريب. سيتم إغلاق نافذة التوظيف لشهر أبريل بعد 8000 متقدم. يجب أن يكون عمر المرشحين المؤهلين أقل من 31 عامًا عند التقديم، وأن يكونوا مواطنين أمريكيين، ويتحدثون الإنجليزية بطلاقة، وأن يستوفوا معايير اللياقة البدنية والعقلية المحددة.
يأتي المراقبون الحاليون من خلفيات متنوعة، حيث انضم العديد منهم من الجيش أو من مدارس الطيران المتخصصة. ويتم اختيار آخرين من الشارع دون أي خبرة سابقة، ولكن لا يزال يتعين عليهم اجتياز اختبارات المعرفة والكفاءة.
الصناعة يائسة
يعكس التركيز المتجدد على اللاعبين الجهود العاجلة التي تبذلها الحكومة لتوسيع مجموعة التوظيف الخاصة بها لوظيفة لا تترك مجالًا كبيرًا للخطأ، حيث يواجه النظام الذي يعاني من نقص الموظفين لسنوات تأخيرات، ووحدات تحكم مرهقة، ومخاوف متزايدة تتعلق بالسلامة.
وقد تم التأكيد على هذه الضغوط من خلال الاصطدام في الجو بين طائرة تابعة لشركة الخطوط الجوية الأمريكية ومروحية تابعة للجيش فوق واشنطن العاصمة، في يناير 2025، والذي أودى بحياة 67 شخصًا، والذي ربطه المحققون جزئيًا بمستويات التوظيف في البرج في تلك الليلة.
وقد سلط الإغلاق الحكومي الذي دام 43 يوما في أواخر عام 2025 الضوء بشكل أكبر على هشاشة النظام، عندما أدت وسائل استدعاء وحدة التحكم الجماعية إلى الآلاف من اضطرابات الرحلات الجوية وأجبرت الهيئات التنظيمية على خفض 10٪ من الرحلات الجوية لإدارة القدرة.
قالت إدارة الطيران الفيدرالية إن هناك تحسنًا، وذلك بفضل خطة التوظيف “المعززة” لدافي، والتي أضافت مكافآت للموظفين الجدد، وحوافز للمراقبين للبقاء في أدوار أخرى بعد سن التقاعد الإلزامي البالغ 56 عامًا، وتغييرات لتسريع التدريب بأكثر من خمسة أشهر.
وقالت الوكالة إنها حققت هدف التوظيف الخاص بها للسنة المالية 2025، حيث أضافت أكثر من 2000 مراقب جديد، وأنها بالفعل في منتصف الطريق تقريبًا نحو هدفها لعام 2026، مع ما يقرب من 1200 موظف جديد حتى الآن.
