يحاول مشاة البحرية الأمريكية تجربة أدوار جديدة لطائراتهم المروحية من طراز H-1، واستكشاف ما إذا كان بإمكانها العمل كمنصات إطلاق ومراقبة محمولة جواً للطائرات بدون طيار من منظور الشخص الأول.
جارٍ تحميل السرد الصوتي…
تجمع المفاهيم بين القدرات المأهولة وغير المأهولة، وذلك باستخدام طائرات الهليكوبتر للتوسيع وصول طائرات بدون طيار صغيرة ومنخفضة التكلفة، مما يمنح مشاة البحرية طريقة أخرى لضرب الأهداف دون دفع الطائرات إلى عمق المجال الجوي المتنازع عليه.
وقال جناح الطائرات البحرية الثالث في بيان له إنه خلال تمرين تدريبي أجري مؤخرًا في كاليفورنيا، اختبر مشاة البحرية ما إذا كانت طائراتهم المروحية يمكن أن تكون بمثابة “سفن أم محمولة جواً” للإطلاق وطائرات بدون طيار FPV ومراكز قيادة جوية للتحكم فيها.
للاختبار، استخدم مشاة البحرية من سرب طائرات الهليكوبتر الهجومية الخفيفة البحرية 169 وكتيبة الاستطلاع المدرعة الخفيفة الثالثة طائرتين هليكوبتر حديثتين من طراز H-1: مروحية UH-1Y Venom، التي دخلت الخدمة في عام 2008 كترقية إلى UH-1N Twin Huey، وطائرة هليكوبتر هجومية AH-1Z Viper، التي حلت محل AH-1 SuperCobra.
في حدث اختبار Twentynine Palms، نجح مشاة البحرية في نشر طائرة بدون طيار FPV من طائرة هليكوبتر متحركة.
تدربت قوات المارينز أيضًا على تسليم السيطرة إلى طائرة هليكوبتر بعيدة ذات اتصال بخط البصر. بعد أن قامت القوات البرية البحرية بتحليق طائرتها بدون طيار Neros Archer FPV، تم نقل السيطرة على الطائرة غير المأهولة إلى فريق مشغل متخصص داخل مروحية UH-1Y Venom على بعد أميال. حافظت تلك المروحية على الاتصال وأطلقت الطائرة بدون طيار نحو هدفها، لتعمل بمثابة “مركز قيادة طيران” و”محطة تحكم جوي”.
وقال جناح الطائرات البحرية الثالث إن هذه الأساليب توفر “للقادة خيارًا قابلاً للتطوير وفعالاً من حيث التكلفة لخدمة مجموعة واسعة من التهديدات دون المخاطرة بالطائرات أو إنفاق ذخائر باهظة الثمن على كل هدف”.
تم التحكم في طائرات FPV بدون طيار من قبل فريق تشغيل على متن طائرة أخرى.
صورة لقوات مشاة البحرية الأمريكية بواسطة الرقيب. سميرا بوستيك
نيروس آرتشر هي الطائرة بدون طيار الأكثر شعبية من منظور الشخص الأول في مشاة مشاة البحرية. وتمتلك شركة Necros عقدًا بقيمة 17 مليون دولار مع مشاة البحرية لبناء آلاف الطائرات بدون طيار، كما أنتجت أنظمة لأوكرانيا.
مثل العديد من طائرات FPV بدون طيار، يمكن لطائرة آرتشر حمل حمولات مختلفة، ويعتمد المدى الذي يمكن أن تطير به جزئيًا على مقدار الوزن الذي تحمله. استخدمه مشاة البحرية في الاختبار لأنه مستخدم بالفعل على نطاق واسع وكان أداؤه جيدًا.
قال رئيس طاقم UH-1Y إن إطلاق طائرات بدون طيار FPV والتحكم فيها من طائرات الهليكوبتر لديه القدرة على تقليل المخاطر التي تتعرض لها أطقم الطائرات البحرية. وقال الرقيب: “ما زلنا نقدم دعمنا الأرضي، والدعم الجوي القريب، ولكن بطريقة تسمح للطائرات بدون طيار بالاقتراب من العدو وتدميره، بدلاً من تعريض مشاة البحرية لدينا للخطر”. ماثيو بوكلينجتون.
إن وجود المزيد من الطائرات بدون طيار على متن المروحيات يمكن أن يسمح للمشغلين على متن الطائرة باحتشاد الأنظمة في هجمات منسقة.
وبعيداً عن الاختبار الأخير الذي أجرته مشاة البحرية، تركز الولايات المتحدة على نطاق أوسع على تشكيل فرق مأهولة بدون طيار. لدى القوات الجوية الأمريكية والبحرية الأمريكية العديد من المشاريع قيد التنفيذ والتي تتضمن طائرات بدون طيار متقدمة تحلق جنبًا إلى جنب مع الطائرات المأهولة، إما تعمل بشكل مستقل أو تأخذ التوجيهات من الطيارين البشريين.
