ينتظر سكان منطقتي الهرم ومدينة 6 أكتوبر بفارغ الصبر افتتاح الخط الرابع للمترو، أحد أهم مشروعات النقل الجماعي الجاري تنفيذها حاليًا.
ومن المقرر الانتهاء من المرحلة الأولى من خط المترو الجديد في يناير 2028، على أن يبدأ التشغيل في النصف الأول من العام نفسه.
مسار خط المترو رقم 4
وتمتد المرحلة الأولى من خط المترو الرابع بطول 19 كيلومترًا، تبدأ غرب الطريق الدائري على مشارف مدينة 6 أكتوبر، مرورًا بمحطة المتحف المصري الكبير، وميدان الرماية، وشارع الهرم، وصولًا إلى محطة الجيزة، حيث يتقاطع مع خط المترو الثاني.
ويواصل الخط طريقه ليتقاطع مع الخط الأول عند محطة الملك الصالح وينتهي عند محطة الفسطاط. وتضم هذه المرحلة 17 محطة، 16 منها تحت الأرض، بالإضافة إلى محطة واحدة فوق الأرض.
وتمتد المرحلة الثانية من المشروع بين الفسطاط والقاهرة الجديدة، بطول 26.9 كيلومترًا، وتضم 21 محطة – 15 تحت الأرض وستة مرتفعة.
يبدأ مسار مترو الأنفاق من التقاطع مع خط المترو رقم 6 عند محطة السيدة عائشة، ثم يستمر على طول طريق النصر ومدينة نصر عبر شارع أنور المفتي ليتقاطع مع مونوريل شرق النيل عند محطة الطيران.
ويستمر طريق المرحلة الثانية على طول شارع حافظ إبراهيم، ثم يتقاطع مع محور شينزو آبي قبل أن يتجه شرقاً نحو شارع أحمد الزمر وشارع الميثاق.
ثم ينتقل إلى مسار سطحي فوق جسر ماجد الفطيم حتى يتقاطع مع الطريق الدائري.
ويستمر بعد أكاديمية الشرطة متجهًا شرقًا على طول محور السادات وشمالًا على طول محور مصطفى كامل، حتى يصل أخيرًا إلى ورشة الصيانة الكبرى للخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة السويس.
أما المرحلة الثالثة، فيبلغ طولها 16.3 كيلومترًا، وتمتد بين حدائق الأشجار وميدان الحصري، وتضم 10 محطات.
ويهدف إلى خدمة المناطق ذات الكثافة السكانية على طول مساره، بالإضافة إلى الربط مع مونوريل غرب النيل عبر محطة الحصري.
وتمتد المرحلة الرابعة من القاهرة الجديدة إلى مطار العاصمة بطول 38.7 كيلومترًا، وتضم 8 محطات.
مما يسمح بالاتصال بالسكك الحديدية الخفيفة (عدلي منصور – العاشر من رمضان – العاصمة الجديدة) بمحطة مطار العاصمة.
ومن المتوقع أن تصل الطاقة الاستيعابية لخط المترو الرابع إلى ما يقرب من 1.5 مليون مسافر يوميًا بعد اكتماله.
ترجمة منقحة من المصري اليوم
