تحت أزهار الكرز التي تصطف على جانبي حديقة City Hall Park في مدينة نيويورك، يوجد هيكل جديد من المعدن والزجاج.
جارٍ تحميل السرد الصوتي…
يُطلق عليه اسم City Hall Deliveryista Hub – وهو أول محطة استراحة من نوعها لحوالي 80.000 من عمال التوصيل الذين يتنقلون عبر المدينة، وينقلون وجبات الغداء، وطرود أمازون، وغيرها من الطلبات عبر الإنترنت. يأمل المدافعون عن العمال أن يكون هذا هو الأول من بين العديد.
إنه على بعد بنايات قليلة من غرفة الأخبار في ، لذلك ذهبت لرؤيته في اليوم التالي لقص الشريط الذي أثار ضجة كبيرة في 7 أبريل، على أمل إجراء مقابلات مع سائقي التوصيل حول انطباعاتهم الأولى.
لقد كان مقفلاً. عدت في 15 أبريل. وما زلت مغلقًا. لقد عدت في 16 أبريل. ما زال مغلق. وكان الأمر نفسه صحيحا يوم الجمعة، بعد 10 أيام من كشف النقاب عنه.
بعد إجراء بعض البحث، علمت أن المحور لم يفتح جزئيًا على الأقل بسبب مشكلة كهربائية. ولا يوجد جدول زمني واضح لموعد فتح الأبواب رسميًا.
الأول من نوعه … في الانتظار
منذ 7 أبريل، تمت إزالة اللوحات الزخرفية الموجودة داخل المحور، مما أدى إلى الكشف عن لوحة كهربائية. تم التقاط هذه الصورة من خارج المبنى المغلق.
بن شيمكوس / مهتم بالتجارة
يمكن أن يتأرجح الطقس في مدينة نيويورك بسرعة. وفي أواخر فبراير/شباط، سارعت المدينة إلى استئجار مجارف الطوارئ لإزالة أكثر من 20 بوصة من الثلوج من الأرصفة. وبعد أقل من شهرين، وبينما كنت أسير إلى المركز، كانت درجات الحرارة تقترب من 90 درجة فهرنهايت.
عمال التوصيل يطحنون كل ذلك.
تم تصميم المركز المكون من غرفتين – والذي يغطي ما يقرب من 20 لوحًا من ألواح الرصيف – لحماية العمال في الهواء الطلق من تلك الظروف الجوية القاسية. وتتضمن أيضًا 40 خزانة لشحن بطارية الدراجة الإلكترونية وستة منافذ لشحن الهاتف.
وقال عمدة مدينة نيويورك، زهران ممداني، في 7 إبريل/نيسان، عن كشف النقاب: “يعمل عمال التوصيل على إبقاء هذه المدينة في حالة عمل – خلال البرد والمطر وكل عاصفة تأتي في طريقنا”. “من خلال افتتاح مركز Deliveryista Hub، فإننا نبني مكانًا مخصصًا للمدينة لتعتني بنفسها.”
وحضر زعيم الأقلية في مجلس الشيوخ تشاك شومر والمحامي العام للمدينة جومان ويليامز حفل التثبيت.
لقد كان المشروع سنوات في طور الإعداد. وفي عام 2022، ساعد شومر، زعيم الأغلبية في مجلس الشيوخ آنذاك، في تأمين مليون دولار من التمويل الفيدرالي.
ودفع ممداني المشروع الذي بدأ قبل ثلاث سنوات إلى الأمام بعد توليه منصبه، على الرغم من أنه واجه بعض المقاومة المحلية في الماضي. ذكرت صحيفة The City أن مجلس مجتمع مانهاتن 1 رفض التصميم في عام 2024، مشيرًا إلى الأهمية التاريخية لكشك بيع الصحف القديم.
أخبرني المقاولون في الموقع أن العمال قاموا ببناء الهيكل في شهرين (هذا النوع من البناء غالبًا ما يستغرق عامين، حسبما ذكرت صحيفة نيويورك تايمز سابقًا) – وقالوا إن رؤسائهم سمعوا مباشرة من مكتب العمدة.
قال أينسلي رايت، أحد عمال الزجاج، قبل تطبيق الجولة الأخيرة من الجلفطة: “كان علينا العمل من الأحد إلى الأحد”. “أنا لا أمانع. أنا أكسب المزيد من المال. أنت تحصل على الوقت والنصف، لكنني لا أنام.”
وقال إن الموعد النهائي للبناء هو 9 أبريل.
ورغم ذلك الزخم والعناوين التي تصف المبنى بأنه مفتوح، إلا أن الباب ظل موصدا. في حين أن البيان الصحفي للمدينة لم يذكر صراحةً أن منطقة الاستراحة ستكون مفتوحة فورًا بعد قص الشريط، إلا أن فيديو الجولات داخل المركز والتغطية الإخبارية يمكن أن يعطي هذا الانطباع بسهولة لسائقي التوصيل.
تحتوي المحطة على برجين لشحن بطارية الدراجة. وقال كون إيد وآخرون مرتبطون بالجهود لموقع إن مشكلة كهربائية جعلتهم غير متصلين بالإنترنت.
بن شيمكوس / مهتم بالتجارة
وأشار العديد من الناس نحو القضايا الكهربائية.
“من الواضح أن التيار الذي يوفره كشك بيع الصحف القديم ليس لديه طاقة كافية لتلبية متطلبات المركز، بسبب محطات الشحن”، أخبرني غوستافو أجشي، أحد مؤسسي Los Deliveryistas Unidos، وأحد المدافعين عن المشروع. “نأمل أن يحلوا الأمر قريبا.”
وقالت منظمة “مشروع عدالة العمال”، وهي مجموعة مناصرة مقرها نيويورك للعمال ذوي الأجور المنخفضة والتي ساعدت في قيادة الجهود لإنشاء المركز، إنها “تنسق حاليا” مع شركة كون إديسون، مزود الكهرباء للمبنى، لتحديد جدول زمني محدث.
وقالت المجموعة في بيان: “ما نفهمه هو أن شركة Con Edison تواجه صعوبة في تحديد موقع التوصيل الكهربائي في الموقع وتعمل بنشاط على حل المشكلة”.
وأكد كون إديسون وجود مشكلة.
وقالت لي الشركة في بيان يوم الخميس: “لقد عملنا بشكل وثيق مع مطور المركز لدعم طلبهم للحصول على الخدمة الكهربائية”. “عندما كانت طواقمنا في الموقع مؤخرًا، حددت مشكلة تتطلب عملاً إضافيًا قبل أن يتم تنشيط المركز. نحن نبقى على اتصال وثيق مع المطور، ونحن نركز على استكمال هذا العمل بأمان وبسرعة قدر الإمكان.”
لم يستجب Boyce Technologies (فريق الهندسة والبناء الذي قام بتشييد المبنى) لطلبات التعليق. بعد التواصل مع فريق ممداني الصحفي، لم أتلق بعد إجابة حول موعد افتتاح المركز.
لا يوجد حمام
يقع Deliveryista Hub على بعد تسع دقائق سيرًا على الأقدام من غرفة الأخبار في .
بن شيمكوس / مهتم بالتجارة
يمتزج مركز Deliveryista Hub مع أحدث تجهيزات الشوارع في المدينة. إنه نفس أسلوب التصميم المعياري الأنيق الموجود في مشاريع المدن الأخرى – وقد عملت الشركات التي شيدت المبنى مع مسؤولي مدينة نيويورك من قبل.
لكن موقع المركز يبرز – حتى لو كان يقع بالقرب من المكان الذي يغمر فيه موظفو المكاتب تطبيقات التوصيل في وقت الغداء.
يقع المركز على امتداد برودواي بدون ممر للدراجات. يحتوي أقرب شارع متقاطع، وهو شارع موراي، على ممر للدراجات ولكنه يحول حركة المرور بعيدًا عن المبنى.
بالنسبة للمساحة المخصصة لخدمة العمال الذين يقضون ساعات طويلة على الطريق، فهي لا تحتوي على حمام. أخبرني رايت، أحد المقاولين الذين يعملون في المبنى، أنه لا توجد وسيلة لتوصيل المياه إلى المحطة.
ومع ذلك، قال أجشي، عامل التوصيل الذي يدفع من أجل هذا المشروع منذ عام 2020، إنه لا يمانع.
وقال: “على المطاعم أن تسمح لنا باستخدام حماماتها”. “لا أعتقد أن هذه مشكلة كبيرة.”
عندما يتم افتتاحه في نهاية المطاف، سيمثل المركز انتصارًا لـ Ajche وغيره من المدافعين عن العمال الذين دفعوا أيضًا المشرعين إلى رفع الحد الأدنى للأجور، وتوسيع نطاق حماية الإجازات المرضية، والمطالبة بشفافية الرواتب.
لكن في الوقت الحالي، سيتعين على سائقي التوصيل التحلي بالصبر.
