قد تصبح الأجرة الرخيصة إلى فلوريدا أكثر تكلفة بكثير قريبًا.
جارٍ تحميل السرد الصوتي…
بعد عملية اندماج فاشلة مع شركة JetBlue Airways وإفلاسها مرتين في أقل من عام، أصبحت شركة Spirit Airlines العملاقة ذات التكلفة المنخفضة جدًا على وشك الانهيار وتطلب خطة إنقاذ حكومية.
ولم تحقق أرباحًا للعام بأكمله منذ تفشي الوباء، حيث تأثرت بارتفاع تكاليف العمالة، ومشاكل المحرك، وتغير الطلب – وتحذر الآن من احتمال التصفية وسط ارتفاع أسعار النفط.
طلبت سبيريت من إدارة ترامب الحصول على شريان حياة بقيمة 500 مليون دولار مقابل حصة تصل إلى 90٪ – وهو اقتراح قال عضو لجنة Shark Tank كيفن أوليري لـ NewsNation يوم الخميس إنه “فكرة سيئة حقًا”. ومن غير الواضح ما إذا كانت الحكومة ستتدخل أم أنها ستفشل.
ولكن إذا اختفت سبيريت، فمن المرجح أن ترتفع الأسعار.
في كل مرة ينشر فيها تايلور قصة، ستتلقى تنبيهًا مباشرة في بريدك الوارد!
ابق على اتصال بتايلور واحصل على المزيد من أعمالهم عند نشرها.
وجد تحليل لجداول شركات الطيران المحلية وبيانات الأسعار من شركة تحليلات الطيران Cirium أن أسعار تذاكر الطيران ارتفعت في المتوسط بنحو 19 دولارًا، أو 14٪، عبر 90 مسارًا تقريبًا خرجت منها سبيريت بين عامي 2024 و2025، حيث واجه المستهلكون خيارات أقل.
يقارن ذلك بزيادة تتراوح بين 6٪ إلى 7٪ – ما يقرب من 8 إلى 10 دولارات لكل تذكرة – في المدن التي استمرت فيها الشركة في العمل، وهو ما يتماشى على نطاق واسع مع التضخم المعتاد في أسعار تذاكر الطيران.
نظرًا لأن بيانات الأسعار تشمل جميع شركات النقل وحركة المرور المتصلة، فإن النتائج تعكس أسعار السوق الإجمالية بين أزواج المدن بدلاً من اتجاه واحد. تستبعد هذه الاتجاهات الإضافات مثل رسوم الحقائب واختيار المقعد.
ارتفعت الأسعار في حوالي 80% من حالات خروج سبيريت بشكل عام – مما يقدم فكرة عما يمكن أن يحدث إذا انسحبت شركة النقل ذات الميزانية المتعثرة دون مشتري.
وقال مايك أرنوت، مستشار صناعة الطيران، لموقع : “عندما تغادر أي شركة طيران السوق، فإن ذلك يؤدي إلى انخفاض في المعروض من المقاعد”. “وهذا يعني عمومًا أن أسعار تذاكر الطيران سترتفع، ولا يهم كثيرًا شركة الطيران التي ستغادر السوق.”
ارتفعت أسعار تذاكر الطيران بمتوسط 14% على الطرق التي خرجت منها سبيريت في عامي 2024 و2025، وفقًا لبيانات الأسعار.
كيفن كارتر / غيتي إميجز
يعكس هذا الاتجاه “تأثير الروح” – فكرة أن شركات الطيران تخفض الأسعار عندما تدخل شركة طيران منخفضة التكلفة إلى السوق – ولكن في الاتجاه المعاكس. في حين أن عوامل أخرى مثل الطلب وتكاليف الوقود تؤثر أيضًا على الأسعار، فإن الزيادات الأكبر حيث خرجت سبيريت تشير إلى أن غيابها كان مهمًا – مع ارتفاع بعض الأسعار بأكثر من 100 دولار.
وكان أكبر ارتفاع بين أوكلاند ونيوارك بولاية نيوجيرسي، حيث ارتفعت أسعار التذاكر بأكثر من الضعف، من حوالي 135 دولارًا إلى 288 دولارًا.
غادرت سبيريت أوكلاند بالكامل في أكتوبر 2025. وزادت أسعار الرحلات بين أوكلاند وهيوستن وبين أوكلاند ولوس أنجلوس بنسبة 25% و31% على التوالي.
كما ارتفعت الخدمة بين كانساس سيتي ونيوارك بثلاثة أرقام من حوالي 161 دولارًا إلى 268 دولارًا للتذكرة.
وفي أسواق فلوريدا، ارتفعت أسعار الرحلات من فورت مايرز إلى سان خوان بنسبة 140% تقريبًا، من 92 دولارًا إلى 219 دولارًا؛ بين فورت لودرديل وسولت ليك سيتي – غادرت الأخيرة أيضًا في أكتوبر 2025 – ارتفعت الأسعار بنحو 50 دولارًا، أو 30٪.
وقفزت الرحلات الجوية بين لاس فيجاس وتشارلستون وريتشموند بنحو 30 دولارًا، أو 15%.
حققت سبيريت إيرادات بلغت حوالي 3.8 مليار دولار في عام 2025، ولكن على الرغم من جهودها لجذب المزيد من المسافرين المتميزين من خلال مقصورة وتجربة طيران مُجددة، فقد سجلت خسارة صافية تبلغ حوالي 2.8 مليار دولار – مما يؤكد خطورة أزمتها المالية.
ويعمل لدى شركة الطيران دانيا بيتش بولاية فلوريدا حوالي 7500 موظف، بانخفاض من حوالي 13000 في ذروة ما بعد الوباء في عام 2023.
تركز شركة Spirit على الطرق المحلية والترفيهية منخفضة التكلفة – مثل فلوريدا ولاس فيغاس ومنطقة البحر الكاريبي – حيث تقدم أسعارًا أساسية رخيصة جدًا، مع كل شيء تقريبًا بخلاف العناصر الشخصية وتكلفة المقعد غير المخصص الإضافية.
دفع هذا النموذج شركات الطيران مثل يونايتد إيرلاينز ودلتا إيرلاينز إلى خفض الأسعار وإطلاق الاقتصاد الأساسي. حتى مع قيام المزيد من المسافرين بدفع ثمن المقاعد المميزة – واستمرار سبيريت في فقدان حركة المرور – فإن وجودها لا يزال بمثابة فحص رئيسي للتسعير.
في حالة انهيار سبيريت، فمن غير المرجح أن تشهد كل الأسواق قفزة كبيرة.
في بعض المدن التي خرجت فيها سبيريت بالكامل، مثل مينيابوليس وسولت ليك سيتي، كانت الزيادات في كثير من الأحيان أقل من 20 دولارًا – مما يشير إلى أن المنافسين ملأوا الفجوة أو أن العرض قد تجاوز الطلب بالفعل.
شهدت عدد قليل من الطرق انخفاض الأسعار بعد خروج سبيريت. انخفضت أسعار التذاكر من بوسطن إلى ويست بالم بيتش ولوس أنجلوس بمقدار 40 دولارًا و32 دولارًا على التوالي، لكن معظم الانخفاضات في الأسعار كانت متواضعة – أقل من 19 دولارًا – مقارنة بالزيادات التي وصلت إلى أكثر من 150 دولارًا.
